京東長(zhǎng)槍,美團(tuán)短刀
美團(tuán)的核心是騎手,京東的核心是倉(cāng)儲(chǔ),到底是騎手更重要還是倉(cāng)儲(chǔ)更重要,即時(shí)零售,就看美團(tuán)京東這一戰(zhàn)了。京東,電商賽道失速后的「幸存者」
核心3C業(yè)務(wù)增長(zhǎng)維穩(wěn),在于一邊借力疫情催化線上化率,搶奪存量市場(chǎng)份額,一邊加碼下沉線下,圈增量空間。京東的新對(duì)手出現(xiàn)了?
美團(tuán)電商經(jīng)歷了模仿拼多多,“抄襲”淘寶,到現(xiàn)在學(xué)習(xí)京東自營(yíng)的多種嘗試,但目前來(lái)看,仍未找到自己篤定的方向。美團(tuán)電商,道阻且長(zhǎng)。天才自動(dòng)駕駛公司走下神壇
自動(dòng)駕駛是智能汽車的命脈,也是世界范圍內(nèi)擁有頂級(jí)技術(shù)和資本的團(tuán)隊(duì)間的較量,如今行至商用落地的關(guān)鍵階段。和車企合作是自動(dòng)駕駛軟件公司的通常做法:谷歌旗下Waymo和車企克萊斯勒達(dá)成了深度合作,Cruis...京東折戟社區(qū)團(tuán)購(gòu)
社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的巨虧在行業(yè)內(nèi)已是司空見(jiàn)慣。這個(gè)領(lǐng)域不僅沒(méi)有了當(dāng)初大干快上的火熱,還見(jiàn)證了眾多巨頭的沒(méi)落。即使是留在場(chǎng)上的巨頭,也仍然前途未卜。小鳥(niǎo)健康完成兩輪近億元融資,資方包括啟明創(chuàng)投、遠(yuǎn)毅資本
本輪融資將用于加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、加速市場(chǎng)布局、擴(kuò)大醫(yī)護(hù)規(guī)模、提升服務(wù)和運(yùn)營(yíng)能力,進(jìn)一步打造全面、智能的醫(yī)療健康服務(wù)體系。小鳥(niǎo)健康是一家專注于健康管理服務(wù)的醫(yī)療機(jī)構(gòu),具有全科醫(yī)療資質(zhì)與互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療許可,旗下?lián)?..京東得德邦,順豐心慌慌?
快遞行業(yè)的整合并不會(huì)在京東收購(gòu)德邦后落下帷幕,究竟是順豐領(lǐng)跑的“一超多強(qiáng)”,還是雙雄格局或三足鼎立,還要看菜鳥(niǎo)系接下來(lái)的應(yīng)對(duì)方式。阿里和京東的苦日子,剛剛開(kāi)始
這一場(chǎng)電商大戰(zhàn),三年內(nèi)即有分曉,三年后,或許我們能見(jiàn)到某一個(gè)曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的巨頭轟然倒下。京東物流給出89.76億,崔維星仍掌德邦
等待塵埃落定時(shí),京東物流和德邦的聯(lián)合,能否達(dá)到“1+1>2”的效果。物流行業(yè)又將在兩大頭部公司的結(jié)合下迎來(lái)何種變動(dòng)和挑戰(zhàn),還需等待時(shí)間給出回答。京東巨虧52億之謎:投資上火,京喜心驚
要想在越發(fā)注重業(yè)務(wù)增長(zhǎng)、財(cái)務(wù)健康的當(dāng)下站得更穩(wěn),京東要拿出更好的“控溫”表現(xiàn)。京東,越來(lái)越重
像京東這樣巨型的公司,業(yè)務(wù)觸角伸向各處,電商有積累,實(shí)體沒(méi)落下,物流又能打,賺錢本不是難事。而在如今的消費(fèi)大環(huán)境下,大家都很難賺錢,京東能保持穩(wěn)健,已經(jīng)是萬(wàn)幸。自營(yíng)扛旗,POP失速,京東回到虧損軌道
穩(wěn)定的業(yè)績(jī),也讓京東股價(jià)在哀鴻遍野的股市中表現(xiàn)“穩(wěn)健”。Wind數(shù)據(jù)顯示,京東股價(jià)去年僅下跌約20%,阿里和拼多多的跌幅則分別達(dá)到約50%和70%。劉強(qiáng)東瞄上「零擔(dān)之王」
近日,傳來(lái)了京東將斥資170億元收購(gòu)德邦股份的消息,在外界看來(lái),曾被稱為“零擔(dān)之王”的德邦,將進(jìn)一步補(bǔ)齊京東物流在快運(yùn)方面的短板。德邦會(huì)成為京東的第二個(gè)達(dá)達(dá)嗎
京東在此時(shí)收購(gòu)德邦或?yàn)槌?,但也將背?fù)起不小的運(yùn)營(yíng)壓力。德邦能給京東一個(gè)“驚喜”嗎?

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