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小米汽車
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手握1363億！雷軍，不慌
對于小米而言，蘋果的放棄，不意味著競爭對手變少，反而證明了造車這條路并不是手機(jī)廠商的最優(yōu)解。小米汽車，直接沖擊豪華品牌？
3月28日，小米汽車就要開正式發(fā)布會了，屆時將會揭曉小米汽車售價的神秘面紗，也將會決定和影響小米汽車的未來。看價格，小米汽車是「米粉」的菜嗎
據(jù)悉，過去兩個多月中，各地的小米汽車車友會已經(jīng)在快速組隊。小米汽車首批用戶畫像的含金量，將決定這款車的定位是否立得住。看價格，小米汽車不是給「米粉」備的菜？
比起在價格上是否“尊重米粉”，小米汽車能否尊重汽車產(chǎn)業(yè)和市場需求的規(guī)律，能否在“生不逢時”的外界暗示下開辟自己的智能汽車賽道，才是決定其生存的核心。定價再高，小米汽車也得虧本賣車？
在3月28日正式售價公布之前，我們可能需要重新審視小米汽車，以及它所在的這個汽車行業(yè)。從去年底小米SU7亮相至今，中國汽車行業(yè)已經(jīng)掀起了一輪又一輪的風(fēng)波，既有價格戰(zhàn)，又有輿論戰(zhàn)，甚至中間伴有退場和倒閉...寧王進(jìn)京，要和小米「強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合」 ？
目前來看，這次進(jìn)京建廠背后的關(guān)鍵詞更多是“穩(wěn)”——穩(wěn)住市場份額和傳統(tǒng)優(yōu)勢。小米造車「謠言」不斷，雷軍受了多大「委屈」
小米汽車的起點高，外界的預(yù)期也高，雖然不乏謠言的干擾，但并不影響整體的布局，如何在淘汰賽中活下來以及活得好，考驗著雷軍的智慧。誰幫雷軍造出小米SU7？
小米造車，集團(tuán)核心人物親自帶隊，聯(lián)合創(chuàng)業(yè)鐵軍，又從傳統(tǒng)車企引入多名強(qiáng)將。投資界24h |?雷軍：小米汽車不可能只賣9萬9；君樂寶證實啟動IPO進(jìn)程；500億，蘇州國有資本投資公司來了
呼之欲出的小米汽車，12月28日下午在北京舉行“小米汽車技術(shù)發(fā)布”，用戶的期待值拉滿，發(fā)布會開始前15分鐘，小米創(chuàng)始人雷軍抖音的個人賬號就已有2萬人在等待。雷軍致敬華為，劇透蘇7有點貴
高端的商戰(zhàn)就是這么樸實無華，想盡一切辦法搶占話題高點?？梢源_定的是，小米汽車北京的發(fā)布會，將會是一次里程碑式的亮相小米振臂一呼，汽車供應(yīng)商微博集結(jié)
一方面，小米汽車的首場發(fā)布會預(yù)熱起勢了；另一方面，小米汽車的供應(yīng)商也被帶出水面。小米汽車將研發(fā)增程式電動車
招聘平臺上，小米汽車也放出了相關(guān)的研發(fā)崗位，包括：增程系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)工程師、燃油系統(tǒng)工程師、排氣系統(tǒng)工程師等增程式電動車相關(guān)崗位。
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