旗下微信矩陣：
eVTOL
eVTOL最新資訊，投資界全方位播報(bào)eVTOL相關(guān)話題,全面解讀eVTOL投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
電池，萬億低空經(jīng)濟(jì)的「隱形引擎」
隨著低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，電池技術(shù)作為核心技術(shù)的市場需求將迎來前所未有的爆發(fā)。投資界24h | 段永平周末浙大對(duì)談實(shí)錄；400億光伏巨頭，迎來女二代接班；140億，一家低空鼻祖宣布破產(chǎn)
天合光能發(fā)布公告稱，公司全體董事一致同意選舉董事長女兒高海純?yōu)楣镜谌龑枚聲?huì)聯(lián)席董事長，同時(shí)兼任公司解決方案事業(yè)群總裁。140億，低空鼻祖Volocopter破產(chǎn)了
科技探索歷來是一場漫長的征途，此次此刻，更要保持敬畏，保證自己不從高空墜落。活在100萬人才缺口里的無人機(jī)飛手
無人機(jī)飛行的工作，優(yōu)勢(shì)在于工作空間自由，時(shí)間靈活。要想成為專業(yè)的無人機(jī)操作員，飛手必須考取相關(guān)證書。珠海航展8號(hào)館里的兩種情緒
幾乎每家展商都公布了新飛機(jī)以及采購方的訂單協(xié)議。無人機(jī)或eVTOL（電動(dòng)垂直起降航空器）被巨大的幕布覆蓋。Lilium 破產(chǎn)沖擊：低空經(jīng)濟(jì)投資的「去魅」與堅(jiān)守
“雖然長期看好低空經(jīng)濟(jì)，但目前低空市場產(chǎn)品成本過高，難以支撐 2C 市場的快速發(fā)展，不過可以從一些 2B 市場逐步滲透?！?/div>燒光100億，一家明星飛行汽車破產(chǎn)
德國電動(dòng)垂直起降（eVTOL）明星公司Lilium向SEC遞交了通告，宣布正式破產(chǎn)。飛行汽車獨(dú)角獸Lilium破產(chǎn)了
失去政府支持、商業(yè)化迷霧以及技術(shù)路線障礙，一路燒錢的Lilium走向了深淵。而世界的另一頭，Lilium的故事也給國內(nèi)風(fēng)頭正勁的低空創(chuàng)業(yè)公司敲響警鐘。御風(fēng)未來完成超2億元Pre-B輪融資，深度布局兩大灣區(qū)
本輪融資完成后，御風(fēng)未來將深度布局兩大灣區(qū)，在兩大灣區(qū)核心城市設(shè)立總裝制造、適航、運(yùn)營基地。低空經(jīng)濟(jì)火熱，天翎科完成數(shù)千萬元天使輪融資
INFLYNC天翎科為國內(nèi)首家、全球第二實(shí)現(xiàn)過渡飛行的傾轉(zhuǎn)涵道翼eVTOL整機(jī)設(shè)計(jì)制造商。本輪融資的目的是支持INFLYNC L600原型機(jī)的研發(fā)、制造和測試。曾毓群，投了峰飛航空
回顧過去，中國憑借新能源汽車打贏了汽車產(chǎn)業(yè)翻身戰(zhàn)，大家希望這一幕能夠在低空領(lǐng)域重演。沃飛長空獲成都重產(chǎn)基金戰(zhàn)略投資
沃飛長空將與所有戰(zhàn)略投資者攜手，發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)，深入?yún)⑴c產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈行動(dòng)，圍繞低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略布局，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。邊界智控完成近億元A輪融資，主攻eVTOL核心飛控系統(tǒng)
邊界智控致力于開發(fā)符合民用飛機(jī)要求的飛行控制系統(tǒng)等機(jī)載系統(tǒng)，構(gòu)建飛機(jī)感知、導(dǎo)航、決策、規(guī)劃能力，填補(bǔ)國內(nèi)民用飛機(jī)核心航電系統(tǒng)的空白，完善民用航空產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。首發(fā)|沃飛長空完成低空賽道一筆標(biāo)志性融資
至此僅僅一年時(shí)間內(nèi)，沃飛長空已經(jīng)完成了三輪融資，股東名單豪華，崛起為低空經(jīng)濟(jì)賽道一匹黑馬。半年融三輪，沃蘭特航空完成億元級(jí)A++輪融資
本輪融資將用于繼續(xù)推動(dòng)VE25 X1驗(yàn)證機(jī)試飛、試驗(yàn)，產(chǎn)品機(jī)AC101研發(fā)與制造，加速型號(hào)發(fā)展以及開拓商用客運(yùn)市場。美國“飛的”要來了？豐田投了4億美元
全球主要eVTOL企業(yè)現(xiàn)金資金情況來看，Joby以22.61億美元位于全球第一，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過第二位LILIUM的13.42億美元。低空經(jīng)濟(jì)，今年最火爆賽道
以新能源汽車實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)的趕超之后，中國又一個(gè)產(chǎn)業(yè)王炸已在路上。低空經(jīng)濟(jì)不僅是飛行汽車
在低空出行這個(gè)全新的賽道上，正是“萬類霜天競自由”的時(shí)候，相信中國企業(yè)能夠大有可為。低空產(chǎn)業(yè)，又一新能源汽車奇跡？
低空經(jīng)濟(jì)中eVTOL、無人機(jī)這兩種個(gè)飛行器產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走完了從0到1的“死亡谷”，將在2024年迎來商業(yè)化元年。電池巨頭搶布局，低空經(jīng)濟(jì)或?yàn)樾履茉雌囍蟮男嘛L(fēng)口
“低空經(jīng)濟(jì)需要大量的低空飛行器，而這些飛行器需要大量的鋰電池作為動(dòng)力源。這將會(huì)帶動(dòng)鋰電池的需求量大幅增長，從而推動(dòng)鋰電行業(yè)的發(fā)展。”
零態(tài)LT
echoyu
楊文靜
36氪
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)
鈦媒體APP
量子位
王露
融資大事件
吳瓊
時(shí)代周報(bào)
華商韜略
巨潮WAVE
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
