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低空經(jīng)濟，沸騰了
隨著低空經(jīng)濟在二級市場打開熱度。也許，一個個低空產(chǎn)業(yè)IPO正在路上。低空飛行2023：前方迷霧已驅(qū)散！
回顧eVTOL產(chǎn)業(yè)十數(shù)年發(fā)展史，從概念提出到產(chǎn)品落到再到初步商用，每一個歷史時刻都那么激蕩人心。深圳：加速載人eVTOL、飛行汽車等應用產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
對研制載人eVTOL、飛行汽車并實現(xiàn)銷售的在深圳實際從事相關經(jīng)營活動的低空經(jīng)濟企業(yè)，給予一定比例銷售獎勵。沃飛長空完成新一輪融資，中科創(chuàng)星領投
融資資金用于「沃飛長空」全自主知識產(chǎn)權(quán)的AE200型eVTOL的持續(xù)研發(fā)、適航取證及市場拓展。御風未來M1 eVTOL成功首飛，即將亮相進博會開啟全球首展
首飛成功后，M1正式成為我國首架自主研發(fā)、全國產(chǎn)化的2噸級電動垂直起降飛行器。eVTOL企業(yè)「零重力飛機工業(yè)」完成近億元新一輪融資，聯(lián)想創(chuàng)投、啟賦資本聯(lián)合領投
零重力飛機工業(yè)是一家院士領軍、技術(shù)領先的載人電動垂直起降（eVTOL）飛行器創(chuàng)新型企業(yè)。火熱的eVTOL賽道，能否續(xù)寫新能源「傳奇」？
在雙碳格局之下，eVTOL從業(yè)者到底是在如何規(guī)劃綠色可持續(xù)的數(shù)字化立體交通生態(tài)圈的？國內(nèi)有關eVTOL賽道的發(fā)展格局和態(tài)勢究竟有著怎么樣的進展？首發(fā) | 「倍飛智航」完成數(shù)千萬天使輪融資，中科創(chuàng)星獨投
「倍飛智航」成立于2022年9月，是由擁有核心技術(shù)的航空業(yè)資深專家聯(lián)合建立的創(chuàng)新型科技企業(yè)。飛行汽車市場難做，谷歌創(chuàng)始人出資的公司Kittyhawk宣布停業(yè)
現(xiàn)在最知名的eVTOL先驅(qū)之一Kittyhawk的關閉顯示出，飛行汽車初創(chuàng)公司要打入這個市場非常困難。明勢資本領投，eVTOL企業(yè)「VOLANT沃蘭特」完成億元級Pre-A輪融資
沃蘭特成立于2021年6月，致力于為世界提供安全、環(huán)保、人人可負擔的客運級飛行器，為未來空中出行提供解決方案。本輪融資將用于推動沃蘭特全尺寸技術(shù)驗證機的研發(fā)制造與試飛，適航基礎工作的加速推進，以及應用...eVTOL企業(yè)零重力飛機工業(yè)完成近千萬種子輪融資，藍馳創(chuàng)投獨家投資
零重力成立于2021年3月，主要從事eVTOL飛行器的研發(fā)制造。企業(yè)團隊以構(gòu)建地球上第三種交通生態(tài)為愿景，是國內(nèi)目前已知的唯一一家同時進行多旋翼、復合翼和傾轉(zhuǎn)旋翼三種構(gòu)型飛行器研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)。WEFLY獲數(shù)千萬美元天使輪投資，渶策資本、線性資本聯(lián)合投資
一家具有中國血統(tǒng)的全球的eVTOL（電動垂直起降航空器）制造商和運營商致力于服務未來UAM(城市空中交通)「風口」 上的eVTOL，它會帶來哪些投資機會？
全球范圍內(nèi)，整個風險投資開始關注eVTOL，是近三年的事情。全球資本市場都已經(jīng)開始大規(guī)模投入資源和布局，風險投資下注的數(shù)量開始提高，不論是數(shù)量還是額度，每年都有數(shù)倍的增長。半陸半空：飛機和汽車的組合即將到來
真正能在都市核心區(qū)飛行之前，貨運或是在景區(qū)旅游中替代直升機，可能是eVTOL最可行的選擇。
陳渝津
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