車企盈利的關(guān)鍵在哪?
規(guī)?;⒋怪闭鲜墙当居年P(guān)鍵。從頭部車企的發(fā)展經(jīng)驗來看,2023年比亞迪推出部分車型,實現(xiàn)“油電同價”,2024年更是喊出“電比油低”的口號,背后依托的是規(guī)模化效應(yīng)與全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合等能力。2025武漢汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會即將舉辦
2024年,武漢國際汽車制造技術(shù)暨智能裝備博覽會攜手中國機博會暨武漢國際工業(yè)博覽會,匯聚全球頂尖汽車制造、工業(yè)自動化及機電產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新成果,展現(xiàn)最新智能制造技術(shù)與工業(yè)裝配方案,深化各領(lǐng)域交流合作。2025,互聯(lián)網(wǎng)巨頭放棄造車?
如今,曾經(jīng)定位涇渭分明的“蔚小理”如今也開始殺入彼此的陣地。在“蔚小理”在2025年的新車規(guī)劃中,蔚來將推出第三品牌,小鵬計劃進軍增程市場,理想則將推出純電車型。自動駕駛這一年:上市潮、技術(shù)戰(zhàn)、淘汰賽
上市后的自動駕駛企業(yè),尚且沒有松一口氣的機會。目前還在沖上市的企業(yè),更要趕在“巨浪”來臨前順利“上岸”。買車送「平價茅臺購買權(quán)」?各地車市年底沖量
12月初優(yōu)惠活動的集中放量對車市起到明顯提振作用。乘聯(lián)分會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,12月1日-12月8日,國內(nèi)乘用車市場零售50.2萬輛,同比去年同期增長32%,環(huán)比上月同期增長11%。其中,乘用車新能源市場零...過保電車撐起千億市場,會是誰的蛋糕
不過,當下一個趨勢是一些主機廠品牌開始嘗試設(shè)置自家維修點,并與寧德時代等電池廠直接談零配件的供應(yīng)問題,車企們也意識到提早布局維修市場未來就有更多的機會試錯。茂拓銳獲得數(shù)千萬元天使輪融資,東方富海獨家投資
茂拓銳是一家線控底盤電機供應(yīng)商,以研發(fā)銷售汽車核心零部件線控底盤電機為主營業(yè)務(wù),服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。特朗普最愛的豪車,只能「月銷1輛」了?
很難說“敢為天下先”的凱迪拉克未來是否會復制粘貼別克的發(fā)展路線,但市場經(jīng)驗告訴我們,靠無休止地降價來迎合消費者,終究非長久之計。第一批新能源汽車面臨大考
這幾年,新能源汽車在中國的紅火已經(jīng)毋庸置疑,無論是街頭越來越多的各類綠牌,還是日益普及的充電樁無不彰顯著新能源汽車的火熱,然而就在最近第一批新能源汽車進入“脫保期”,換車還是換電池日漸成為最大的難題,...大運「商轉(zhuǎn)乘」生死局
最近兩年,跨界造車運動已不如幾年前那樣火熱,即便是小米汽車這樣的新入局玩家,也沒有急于購買資質(zhì)。此外,品牌成熟度比遠航汽車更高的高合汽車,自今年2月爆發(fā)危機以來,最終接盤者至今仍未浮現(xiàn)。日產(chǎn)破產(chǎn)危局的答案:本田還是東風?
積雪需要一個冬天,雪崩卻只需要幾秒。而最難熬的是明知雪崩在即,卻無處可走。汽配產(chǎn)業(yè)帶突擊跨境電商
從傳統(tǒng)外貿(mào)到跨境電商,困難是多方面的,拋開缺乏人才這一點,庫存壓力、品牌打造也都是橫在灣沚企業(yè)面前的難題。車企與供應(yīng)商的愛恨情仇
畢竟汽車行業(yè)是鏈條很長的產(chǎn)業(yè),合作共贏才是長久之道,行業(yè)的進步靠大家,大家好才是真的好。慶虹電子獲新一輪輪融資,比亞迪參投
慶虹電子是一家專業(yè)致力于連接器產(chǎn)品的企業(yè),公司集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體,主要產(chǎn)品有工業(yè)用連接器,產(chǎn)品適用于通訊網(wǎng)絡(luò)、計算機、服務(wù)器﹑通信交換機等領(lǐng)域。嘉興烏鎮(zhèn)殺出105億超級獨角獸
據(jù)預測,中國搭載L2+/L2++級智能駕駛解決方案的汽車滲透率將從2023年的3.6%增長至2028年的22.1%,市場規(guī)模將從2023年的186億元擴大至2028年的1200億元。燕龍科技完成近億元A輪融資,國元股權(quán)領(lǐng)投
公司主要產(chǎn)品包括四門兩蓋、側(cè)圍、翼子板等模具,AB 柱、一體化門環(huán)、前后防撞梁總成,以及減震塔等一體化壓鑄件,這些產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外眾多知名汽車企業(yè)。Q3成噩夢,為啥很多車企賺不到錢了?
國內(nèi)車企紛紛入局混動,是市場的需求使然,當然也符合全球新能源浪潮的趨勢,海外電動化需求乏力,海外汽車巨頭也紛紛推遲電氣化進程,轉(zhuǎn)而研發(fā)有內(nèi)燃機參與的混動車型。
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