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「網(wǎng)約車(chē)之王」賣(mài)不動(dòng)了？
如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持定力，如何在新能源技術(shù)的快速發(fā)展中不斷創(chuàng)新突圍，這都是廣汽需要更加深入思考的問(wèn)題。埃安上市，新王當(dāng)立？
背靠廣汽集團(tuán)這個(gè)巨無(wú)霸，含著金湯匙出世的埃安，真能兌現(xiàn)投資者的期望嗎？趕超理想，埃安真贏在性?xún)r(jià)比？
銷(xiāo)量已經(jīng)逆襲的埃安給對(duì)手們上了一課：只有把技術(shù)當(dāng)成立身之本，而不是噱頭，才能悶聲發(fā)大財(cái)。廣汽的「同宗不同命」：誰(shuí)在主宰傳祺和埃安的命運(yùn)？
當(dāng)“守成”的傳祺和“路子野”的埃安站在一塊時(shí)，產(chǎn)品力、銷(xiāo)量只是一個(gè)表象，兩者的不同境遇也不是偶然。千億埃安被搶瘋了，「蔚小理」靠邊站
小鵬的團(tuán)隊(duì)成員，不少出自廣汽研究院，據(jù)說(shuō)埃安能獨(dú)立，是廣汽集團(tuán)看到小鵬風(fēng)光上市，受了刺激，覺(jué)得也有能力造出第二個(gè)小鵬。虧慘27億還被人搶著送錢(qián)！最 敢吹牛車(chē)企，單挑比亞迪？
不管新勢(shì)力還是老勢(shì)力，在吹牛之前都要把產(chǎn)品放在首位。新能源不能光吹牛，還得玩兒命干。
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