盤點那些抱大眾點評大腿的企業(yè)：餓了么、美味不用等、邁外迪、鏈農網……
雖然，此前美團是主做中低端用戶，但是現(xiàn)在有了大眾點評的接入，順應在高頻的餐飲領域擴展空間。而大眾點評也可以順勢取得更多的流量，為將來沖擊低頻高額的行業(yè)進攻?，F(xiàn)在，就來看看，大眾點評在餐飲上的優(yōu)勢吧。從土豆到快的，用百度指數(shù)看看“老二”們活得是滋潤還是頹廢
“老二們”通常沒有上市，如趕集網、快的打車，也有土豆這樣的合并后從納斯達克退市的情況。成為私有化公司后，外界很難再了解其運營狀況。這些公司都屬互聯(lián)網行業(yè)，業(yè)務又與普通人生活息息相關，所以很大程度上，網...雙CEO制不靠譜：1+1<2的結局早已注定 大眾點評很可能就是第二個快的
滴滴快的合并后不久，原快的CEO呂傳偉很快就宣布退出。新公司主推滴滴，快的打車甚至一號專車都正在陸續(xù)淡出市場。優(yōu)酷土豆合并之后，也是只聞優(yōu)酷笑，不見土豆哭。美團大眾、攜程藝龍：O2O史上最牛四起合并案
2015年10月7日，一則美團與大眾點評合并消息，引起行業(yè)內廣泛熱議。這是年內第四起大型合并案，截至今日，四起合并案分別為：滴滴打車+快的打車；攜程+藝龍；58同城+趕集網；美團網+大眾點評。王興牽手張濤？傳美團和大眾點評即將合并 框架協(xié)議已經確定
據傳美團、大眾點評合并的框架協(xié)議已經確定，進入征求股東批準階段，將在一周內正式披露。從目前披露出來的細節(jié)來看，主要涉及到以下三方面：①合并方式；②人事安排；③業(yè)務重組。
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