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「閹割版」FSD入華，特斯拉這回是真著急了
國內(nèi)車企與 FSD 的同場競技還未能實現(xiàn)，閹割版的 FSD 的入華也只是給已購入 FSD 智能輔助駕駛功能用戶的一個交代而已，這少數(shù)用戶難以在市場競爭中掀起多大水花。終于用上了特斯拉FSD，但這盤冷飯還香嗎？
無論未來特斯拉FSD進(jìn)入中國后，是繼續(xù)堅持溢價選配，還是標(biāo)配普惠，前方都站滿了競爭對手。特斯拉在華發(fā)布FSD，智駕的「狼」真的來了
特斯拉 FSD 入華將引發(fā)中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)的「鯰魚效應(yīng)」，加速競爭格局的分化。馬斯克攻向新勢力命門？
值得一提的是，馬斯克還在推進(jìn)FSD對外授權(quán)事宜，并表示已經(jīng)有幾家大型OEM廠商有興趣獲得授權(quán)許可，并猜測“隨著時間的推移還會有更多這樣的公司。”特斯拉FSD，半年內(nèi)入華？
雖然特斯拉FSD還未在中國市場推送，但早在Model 3發(fā)售時就已隨車銷售，后續(xù)可能還會推出訂閱制。一夜蒸發(fā)900億美元，特斯拉「大餅」還畫得下去嗎？
雖然特斯拉整體營收同比微幅增長，但作為最核心板塊是汽車業(yè)卻表現(xiàn)得差強人意，汽車產(chǎn)量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。馬斯克改口：對自動駕駛過于樂觀
在財報發(fā)布之后的電話會議上，馬斯克也針對外界關(guān)心的Robotaxi、FSD（特斯拉完全自動駕駛系統(tǒng)）、人形機器人進(jìn)行了回應(yīng)。汽車短期難反轉(zhuǎn)，特斯拉需要FSD快點出成績
FSD能使特斯拉重新拉開了產(chǎn)品優(yōu)勢，同時也能成特斯拉新利潤來源，目前FSD技術(shù)上也確實突飛猛進(jìn)，但在商業(yè)化上始終存在瑕疵。特斯拉FSD呼之欲出
盡管特斯拉FSD入華的具體時間表仍籠罩在迷霧之中，但種種跡象表明，這一天已不再遙遠(yuǎn)。對于中國消費者而言，F(xiàn)SD不僅僅是一個高科技配置，它更像是一扇窗，讓人們得以窺見未來出行方式的無限可能。因為FSD，馬斯克又把雷達(dá)請回來了
雖然調(diào)侃馬斯克回旋鏢，但特斯拉這次座艙內(nèi)應(yīng)用雷達(dá)，可能也會再次引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)氣之先。特斯拉Robotaxi有望在華測試
日前就有知情人士稱，特斯拉近期頻繁裁員的理由并不在于壓縮部分部門開支，而是為了將支出轉(zhuǎn)向Robotaxi。智能汽車的「ChatGPT時刻」要來了？
FSD入華后，或?qū)⒋蠓鶑娀M者認(rèn)知，推動國內(nèi)高階智駕滲透，并在我國智能駕駛領(lǐng)域中引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”。降價，特斯拉聽誰的？
此外，馬斯克還宣布，從今年Q3開始，特斯拉將推出一次性政策，允許用戶對FSD進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。特斯拉被偷家！奔馳L3加州獲批，截胡FSD直搗老巢
奔馳L3級系統(tǒng)Drive Pilot獲得加州法規(guī)批準(zhǔn)，意味著奔馳成為加州第一家允許向公眾銷售或租賃配備自動駕駛系統(tǒng)汽車的主機廠。
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