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物流最新資訊，投資界全方位播報(bào)物流相關(guān)話(huà)題,全面解讀物流投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
安能物流通過(guò)港交所聆訊，快運(yùn)之王IPO進(jìn)程再過(guò)一關(guān)
成立11年融資9輪的安能物流終于將正式登陸港交所主板，在物流資本場(chǎng)上占得一席之地，也將拿下“港股快運(yùn)第一股”這一殊榮。招商局創(chuàng)投旗下新基金完成募集，規(guī)模3億人民幣
投資方式主要以參與子基金項(xiàng)目投資、未上市企業(yè)和上市企業(yè)的股權(quán)投資為主要方式。菜鳥(niǎo)們，正在走向工廠(chǎng)車(chē)間和田間地頭
隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代呼嘯而來(lái)，中國(guó)快遞物流行業(yè)的歷史正在改寫(xiě)。派費(fèi)上漲、快遞小哥漲薪，會(huì)讓消費(fèi)者買(mǎi)單嗎？
當(dāng)快遞單價(jià)趨于穩(wěn)定后，如果為了提升行業(yè)整體的服務(wù)質(zhì)量而提高運(yùn)費(fèi)，你愿意為此買(mǎi)單嗎？智能化物流企業(yè)「云柚貨運(yùn)」獲數(shù)千萬(wàn)美元B+輪融資，從自營(yíng)走向開(kāi)放生態(tài)
云柚貨運(yùn)從自營(yíng)專(zhuān)車(chē)車(chē)隊(duì)起步，深耕算法驅(qū)動(dòng)的降本增效，目前已實(shí)現(xiàn)了全市場(chǎng)任意兩點(diǎn)間的最低運(yùn)輸成本，以及最高效率的車(chē)貨匹配機(jī)制，從而使得單車(chē)凈收入提高60-70%。“流血”的物流，“補(bǔ)血”的德邦
如果說(shuō)之前行業(yè)的春秋時(shí)代，那么當(dāng)下，這個(gè)行業(yè)便是玩家們重新站上起點(diǎn)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，大混戰(zhàn)是這個(gè)時(shí)代的主題。商用無(wú)人機(jī)的中場(chǎng)戰(zhàn)事
國(guó)內(nèi)體量巨大的快遞物流市場(chǎng)，為物流配送的智能化未來(lái)提供了無(wú)限的可能性。快遞老大中通的新挑戰(zhàn)
作為六大快遞公司最年輕的一位，中通通過(guò)綁定電子商務(wù)平臺(tái)，以低價(jià)模式崛起成為中國(guó)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量老大。怡途數(shù)科獲數(shù)千萬(wàn)美元天使輪融資,創(chuàng)始入曾解決天貓"雙十一"物流難題
怡途數(shù)科創(chuàng)始人邢瑋是一名連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,曾創(chuàng)辦的心怡科技提出"倉(cāng)網(wǎng)一體化"概念并一手打造阿里天貓超市物流核心引擎,創(chuàng)下"雙十一"倉(cāng)儲(chǔ)多年不爆倉(cāng)奇跡。泛鼎國(guó)際完成數(shù)億元A+輪融資， 打造“運(yùn)-倉(cāng)-配”全物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
泛鼎國(guó)際成立于2013年，在北美、歐洲、大洋洲以及亞洲等地區(qū)擁有近30家海外控股子公司，五十多個(gè)自營(yíng)海外倉(cāng)總面積超過(guò)30萬(wàn)平方米，對(duì)接數(shù)百家海內(nèi)外平臺(tái)。京東、阿里、海爾數(shù)字化掘金百萬(wàn)億物流市場(chǎng)，從哪開(kāi)始？
物流依舊是一個(gè)極具市場(chǎng)潛力的領(lǐng)域，作為商業(yè)社會(huì)必要的支持，面向物流行業(yè)的升級(jí)和改革永遠(yuǎn)不會(huì)落幕。G7伙伴大會(huì)：一場(chǎng)物流行業(yè)的“進(jìn)化”論
自2016年“智慧物流”被首次全方位提起后，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等發(fā)展，探究物流行業(yè)如何進(jìn)化，一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)。技術(shù)大割裂時(shí)代，有的公司出生不久就老了
今年的道路貨運(yùn)行業(yè)就出現(xiàn)了明顯的“世代疊加”現(xiàn)象，滿(mǎn)幫集團(tuán)、福佑卡車(chē)以及圖森未來(lái)都走向資本市場(chǎng)。帶車(chē)聘完成數(shù)千萬(wàn)元天使輪融資，領(lǐng)投方為勝輝資本
帶車(chē)聘是一家以科技驅(qū)動(dòng)、以算法為核心的公路物流中短途數(shù)字化合同物流服務(wù)商。新宜中國(guó)與高盛共同收購(gòu)4.88億美元物流資產(chǎn)
第一批資產(chǎn)分別位于江蘇省昆山市、河南省鄭州市、河北省三河市，由新宜中國(guó)和高盛共同收購(gòu)和開(kāi)發(fā)，均為現(xiàn)代高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)庫(kù)，滿(mǎn)足第三方物流供應(yīng)商、冷鏈運(yùn)營(yíng)商以及電子商務(wù)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)需求。運(yùn)去哪獲中信資本領(lǐng)投新一輪融資，D1輪融資額達(dá)1.5億美元
再次刷新了中國(guó)新經(jīng)濟(jì)企業(yè)在國(guó)際物流數(shù)字化服務(wù)領(lǐng)域的單輪融資金額記錄。滿(mǎn)幫集團(tuán)困于“長(zhǎng)尾”
滿(mǎn)幫的對(duì)手從來(lái)都是不僅只有福佑和貨拉拉，還有各地的物流園，各大第三方物流公司，甚至還有大企業(yè)的物流體系。跨境物流數(shù)字化平臺(tái)運(yùn)鏈完成新一輪戰(zhàn)略融資
運(yùn)鏈平臺(tái)上已經(jīng)注冊(cè)的公司超過(guò)5萬(wàn)家，除了中小貨代以外，還有多家船東公司。
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