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原來(lái)中國(guó)郵政才是真的“掃地僧”
如今世界500強(qiáng)第90位的中國(guó)郵政，其實(shí)早就由虧轉(zhuǎn)盈，不是昔日敗家子。你看它外表土得掉渣，其實(shí)它內(nèi)里早已“富得流油”。“通達(dá)系”迎來(lái)至暗時(shí)刻，單票收入逼近2元
快遞行業(yè)陷入了價(jià)格戰(zhàn)，未來(lái)勝利天平將傾向網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、精細(xì)化管理能力強(qiáng)的頭部公司。從海淘元老到資本棄兒，洋碼頭重回巔峰有多難？
即便是洋碼頭引以為傲的非標(biāo)業(yè)務(wù)，如箱包、首飾和珠寶，雖然毛利較高，但這種優(yōu)勢(shì)能持續(xù)多久，也要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。一站式跨境賣(mài)家物流服務(wù)平臺(tái)跨境好運(yùn)獲數(shù)億元融資
跨境好運(yùn)與貨好運(yùn)均隸屬于17好運(yùn)旗下，通過(guò)內(nèi)外貿(mào)物流數(shù)字化雙主線運(yùn)營(yíng)策略，為國(guó)內(nèi)外物流服務(wù)體系的提供服務(wù)閉環(huán)。蘇寧易購(gòu)32億再度引入國(guó)資，張近東有喪失控制權(quán)風(fēng)險(xiǎn)
截至2021年3月31日，蘇寧易購(gòu)的有息債務(wù)共計(jì)649.06億元，其中短期債務(wù)為644.07億元，長(zhǎng)期債務(wù)為5億元。綜合電商物流公司 Flash完成1.5億美元融資
E 輪由新加坡 Founder’s Fund 不二資本領(lǐng)投，老股東 SCB10X、eWTP 基金、泰國(guó)石油、泰國(guó)紅牛集團(tuán)和泰國(guó)大城銀行跟投。京東物流背后的神秘團(tuán)隊(duì)
在京東，80%一線員工來(lái)自農(nóng)村。家庭基礎(chǔ)條件雖然一般，但是這些員工都能夠靠自己的勞得到有保障的生活，在城市或老家安家置業(yè)。運(yùn)去哪完成1億美元D1輪融資，成國(guó)際物流數(shù)字化領(lǐng)域唯一中國(guó)獨(dú)角獸
該筆融資也刷新了中國(guó)企業(yè)在國(guó)際物流數(shù)字化領(lǐng)域的單筆融資金額紀(jì)錄。「箱信科技」 完成千萬(wàn)美元級(jí)A+輪融資，明裕創(chuàng)投領(lǐng)投
募集資金將用于線上平臺(tái)研發(fā)投入，優(yōu)化低效環(huán)節(jié)，向全流程線上化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)集卡物流的智能化。跨境電商風(fēng)口勁吹，亞馬遜海外購(gòu)有何先機(jī)
“海淘”用戶一般不缺消費(fèi)能力，但對(duì)商品品質(zhì)和購(gòu)物體驗(yàn)的要求極高，如果商品“來(lái)歷不明”，或是物流效率低下，用戶忠誠(chéng)度也就無(wú)從談起。新能源航空公司Beta Technologies獲3.68億美元A輪融資
Beta Technologies目前估值為14億美元，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)電動(dòng)垂直起降飛機(jī)和相關(guān)充電系統(tǒng)。健安供應(yīng)鏈獲3000萬(wàn)美元B輪融資，蘭馨亞洲領(lǐng)投
健安已初步建成專(zhuān)業(yè)畜牧運(yùn)輸、數(shù)字化洗消監(jiān)管、實(shí)時(shí)鏈接行業(yè)監(jiān)管部門(mén)與養(yǎng)殖企業(yè)的產(chǎn)業(yè)SaaS，三位一體相互聯(lián)動(dòng)的畜牧流通綜合服務(wù)體系。美國(guó)初創(chuàng)公司Forager獲400萬(wàn)美元融資
Forager成立于2015年，是一個(gè)整合了農(nóng)產(chǎn)品訂購(gòu)、交付和支付的數(shù)字化采購(gòu)平臺(tái)。Forager把零售商和供應(yīng)商大規(guī)模聚合到其平臺(tái)上，將傳統(tǒng)的線下采購(gòu)流程搬到線上，大幅提高效率。350億美元的京東物流貴不貴？
東集團(tuán)作為京東物流的底盤(pán)支撐，京東物流的下限較高，不可否認(rèn)其優(yōu)秀，但受限于京東集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展空間不大以及第三方業(yè)務(wù)開(kāi)放程度緩慢，京東物流的上限不高，想象空間有限。瑞云冷鏈獲1.2億天使輪融資
瑞云冷鏈緊跟冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，以自營(yíng)+合伙人模式實(shí)現(xiàn)冷鏈零擔(dān)流通網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，科技驅(qū)動(dòng)打造數(shù)字化冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。百世快運(yùn)VS安能物流：誰(shuí)能成為快運(yùn)第一股？
安能物流此次沖擊IPO，以及百世快運(yùn)宣布上市消息來(lái)看，未來(lái)快運(yùn)企業(yè)上市潮或?qū)?lái)臨，繼而企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也將出現(xiàn)新的方向。在海外，時(shí)間是中國(guó)物流公司的朋友
當(dāng)國(guó)內(nèi)物流競(jìng)爭(zhēng)已成為價(jià)格競(jìng)賽，留給各家的生存空間有限，市場(chǎng)廣闊的跨境物流，正成為物流公司們的新戰(zhàn)場(chǎng)。
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