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快遞企業(yè)批量倒閉：漲價還是裁撤網(wǎng)點，這是一個問題
今年年初，曾有多個快遞品牌被曝網(wǎng)點爆倉甚至倒閉，由此在網(wǎng)絡(luò)上波及甚廣。有內(nèi)部人士總結(jié)：50%道網(wǎng)點不賺不賠，40%虧損，只有10%能賺錢。揭秘造假產(chǎn)業(yè)鏈：你假我假，大家一起假
假作真時真亦假，無為有處有還無，當(dāng)真假的界限越加模糊，造假甚至形成一種企業(yè)基因，深度影響自身及其所在行業(yè)。不過最應(yīng)該警惕的是，當(dāng)數(shù)據(jù)不再為人信任，那終有一天會完全喪失作用和價值，屆時市場或許會真正迎來...智慧物流會是共享單車市場競爭的殺手锏？
共享單車已經(jīng)開始進(jìn)入拼運(yùn)營階段，而共享單車運(yùn)營效率的關(guān)鍵恰恰是物流，物流的能力將成為共享單車市場競爭的核心競爭力，先進(jìn)的智慧物流將是共享單車市場競爭中勝出的殺手锏！有好日子不享受，他偏要進(jìn)入7000億的行業(yè)折騰，此后10年真就嘗遍人生酸甜苦辣
第一次要發(fā)票“證明鞋子不是偷的”。第二次說要用木箱子包裝。等到陳平第三次去郵局的時候，正好趕上大雪，摔在山溝里，差點連命都丟了。好運(yùn)虎獲近千萬元Pre-A輪融資，破局萬億大宗商品物流市場
有數(shù)據(jù)顯示，如今大宗商品物流約占整個3.5萬億物流市場的50%－60%。而正是該行業(yè)過分傳統(tǒng)，運(yùn)輸端通常是個體經(jīng)營，存在諸多缺點，比如經(jīng)營行為不規(guī)范，價格不夠透明且波動大等。這也是許多互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)發(fā)...福佑卡車獲2.5億元C輪融資 君聯(lián)資本領(lǐng)投
在互聯(lián)網(wǎng)+物流領(lǐng)域，福佑卡車是模式最創(chuàng)新、成長最迅猛的絕對龍頭企業(yè)。2015年3月福佑卡車產(chǎn)品上線。不到兩年時間，單月運(yùn)費(fèi)收入從60萬增長到4億元，月復(fù)合增長率52%，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋30個省、93個大中...連續(xù)虧損13年后，京東實現(xiàn)首次盈利，但前景并不美妙
經(jīng)過長期虧損，京東終于在2016年實現(xiàn)了財務(wù)盈利，凈利潤達(dá)10億元人民幣。但京東的盈利是以增速下降為代價的，長期來看，京東的前景并不美妙。
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