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汽車(chē)最新資訊，投資界全方位播報(bào)汽車(chē)相關(guān)話(huà)題,全面解讀汽車(chē)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
MRAM：RAM和NAND再遇強(qiáng)敵
與采用FEOL制造的閃存相比，在22nm以下工藝中，采用BEOL制造的MRAM具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗c現(xiàn)有CMOS兼容邏輯工藝技術(shù)，并且對(duì)額外掩模層的需求更小。小米汽車(chē)：左側(cè)百度，右側(cè)華為
手機(jī)讓小米成為了一家成功的公司，而汽車(chē)業(yè)務(wù)的成與敗將決定小米是否能夠躋身偉大公司之列。小米復(fù)蘇，反彈還是反轉(zhuǎn)？
最后仍特別要提醒各位投資者的是，研究手機(jī)并不是研究手機(jī)本身，我們更應(yīng)透過(guò)對(duì)手機(jī)的研究，對(duì)接下來(lái)的2-3年投資與生活小周期有更縝密的預(yù)期管理。鯤宜軟件發(fā)布安全可靠的嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)鯤宜KunwayOS
上海鯤宜軟件技術(shù)有限公司是一家專(zhuān)注基礎(chǔ)軟件的高新技術(shù)企業(yè)，致力于開(kāi)發(fā)國(guó)際領(lǐng)先的高端嵌入式操作系統(tǒng)和智能汽車(chē)廣義操作系統(tǒng)。投資界24h | 小米汽車(chē)來(lái)了，雷軍：我心澎湃；李澤湘南山總部正式開(kāi)業(yè)；阿里又做LP了
初冬午后，深圳南山。今天，深圳科創(chuàng)學(xué)院舉行南山總部啟用儀式，李澤湘教授來(lái)了。大眾碰到了「軟釘子」
傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭的轉(zhuǎn)型均面臨類(lèi)似的難題，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，在內(nèi)部推進(jìn)電動(dòng)化與智能化進(jìn)程，不僅是轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)，更是生存之戰(zhàn)。自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，三年之后又三年？
但這份萬(wàn)眾期待的試點(diǎn)通知真的能成為L(zhǎng)3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛卷土重來(lái)的機(jī)會(huì)和底氣嗎？自動(dòng)駕駛是否就真的離普通用戶(hù)更近了一步？模擬芯片，仍處泥潭
近年來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)，支撐了汽車(chē)芯片包括車(chē)用模擬芯片需求的穩(wěn)步提升。千億估值無(wú)人車(chē)開(kāi)始裁員
Waymo陷入困境后，Cruise成為硅谷全村的希望，結(jié)果因?yàn)橐黄鹗鹿?，也深陷泥潭?/div>中東財(cái)團(tuán)又出手，大手筆掃貨這家企業(yè)
中東土豪常常一擲千金，只為在第一時(shí)間買(mǎi)下這個(gè)地球上能夠生產(chǎn)出來(lái)的所有豪車(chē)。鄭州：《關(guān)于金融支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》
到2028年，間接融資、直接融資、保險(xiǎn)保障等多元化金融服務(wù)體系與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的需求更加匹配，資金鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈深度融合，金融支持產(chǎn)業(yè)集群融合發(fā)展能力明顯提升。中芯熙誠(chéng)袁振波：「由大到強(qiáng)」中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)的底盤(pán)與動(dòng)能
中芯熙誠(chéng)及其股東已在車(chē)規(guī)級(jí)芯片、汽車(chē)“經(jīng)典五域”布局多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，未來(lái)將持續(xù)完善在汽車(chē)智能化領(lǐng)域的投資版圖。2023-11-08 16:08蘇州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資沙龍暨投融資對(duì)接會(huì)活動(dòng)圓滿(mǎn)結(jié)束
未來(lái)，蘇州清科創(chuàng)新中心也將繼續(xù)為企業(yè)與資本搭建對(duì)接橋梁，打造創(chuàng)投交流平臺(tái)。國(guó)產(chǎn)MPV換道飆車(chē)
隨著國(guó)產(chǎn)新能源MPV車(chē)型的密集上市，新一代國(guó)產(chǎn)MPV的大門(mén)被徹底打開(kāi)。一場(chǎng)MPV細(xì)分市場(chǎng)的大混戰(zhàn)即將到來(lái)。余承東、何小鵬隔空「互懟」
兩個(gè)大佬都在爭(zhēng)論的 AEB 究竟是什么？為何這一技術(shù)讓兩位大佬爭(zhēng)得如此激烈？不低于50億元，鄭州市產(chǎn)業(yè)母基金專(zhuān)項(xiàng)支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈
據(jù)了解，當(dāng)前鄭州市擁有比亞迪乘用車(chē)、宇通客車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠、鄭州日產(chǎn)、上汽乘用車(chē)鄭州基地、海馬汽車(chē)、少林客車(chē)等7家整車(chē)企業(yè)；擁有宇通重工、鄭州紅宇、鄭州宏達(dá)、佛光發(fā)電等專(zhuān)用車(chē)企業(yè)15家；擁有精益達(dá)...瑪莎拉蒂母公司入股零跑？
面對(duì)著國(guó)際巨頭紛紛入股國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)企業(yè)，讓大家不禁想問(wèn)中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力要雄起了嗎？
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