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線控底盤(pán)供應(yīng)商「京西智行」完成20億元A輪融資
京西智行成立于2022年,是一家汽車(chē)底盤(pán)懸架和制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。比亞迪F品牌正式定名方程豹
“方程豹”一詞來(lái)自“方程”和“豹”的奇妙組合,意指“用探索數(shù)字世界的專(zhuān)業(yè)智慧和精神,求解汽車(chē)與用戶生活的個(gè)性化變革”。相煎何太急,主機(jī)廠壓榨供應(yīng)商
在與眾多供應(yīng)商的交流中,不少人都希望主機(jī)廠能及時(shí)付款,不打折扣,并且提到了國(guó)外對(duì)于中小供應(yīng)商的保護(hù),生存如今已成為很多中小型供應(yīng)商的第一要?jiǎng)?wù)。恒旭資本朱家春:汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)
汽車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)性的機(jī)會(huì)還是非常大的,到2025年左右的時(shí)候,我們覺(jué)得汽車(chē)的價(jià)值鏈將會(huì)重構(gòu)。在汽車(chē)未來(lái)的行業(yè)趨勢(shì)里面,電動(dòng)化是一個(gè)基礎(chǔ),網(wǎng)聯(lián)化是一個(gè)條件,智能化是一個(gè)關(guān)鍵,共享化是一個(gè)趨勢(shì)。降價(jià)能拯救蔚來(lái)嗎?
從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看,造車(chē)是一門(mén)長(zhǎng)久的生意,蔚來(lái)在未來(lái)還要面對(duì)很多挑戰(zhàn),還需要做得更多。馬斯克44小時(shí)訪華,一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)大變遷
特斯拉此次來(lái)華最重要的目的,是確保特斯拉能夠在全球降價(jià),打價(jià)格戰(zhàn)最核心的底牌便是中國(guó)供應(yīng)鏈的保障,因此只要繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn),降價(jià)將進(jìn)一步加速,整個(gè)行業(yè)的價(jià)格將繼續(xù)下殺。2023,混動(dòng)大年?
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月純電車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)量為168.2萬(wàn)輛,而混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量是60.8萬(wàn)輛。雖然混動(dòng)車(chē)型的整體銷(xiāo)量成績(jī)不足純電車(chē)型的四成,但混動(dòng)的增速卻是純電的2.74倍。馬斯克扔下車(chē)圈核彈:FSD可以給其他車(chē)企用!預(yù)言自動(dòng)駕駛ChatGPT時(shí)刻正在到來(lái)
通用汽車(chē)的“鐵娘子”CEO 瑪麗博拉跟之前的大眾掌門(mén)赫伯特迪斯很像,都是堅(jiān)定支持推動(dòng)智能汽車(chē)革命的人。她剛剛在一場(chǎng)演講中,公開(kāi)承認(rèn)、稱(chēng)贊特斯拉是電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)軍者。爭(zhēng)搶英偉達(dá),還要多久?
總之,在目前這個(gè)AI發(fā)展階段,英偉達(dá)的GPU是最好的選擇,作為稀缺品,即使再提高價(jià)格,眾多企業(yè)也要為其買(mǎi)單。比亞迪10萬(wàn)內(nèi)唯一SUV來(lái)了
2023款元Pro致力成為女生的好閨蜜、男生的潮玩伙伴、城市代步SUV的最佳選擇。盤(pán)點(diǎn)近五年那些消失的汽車(chē)品牌
面對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的迅猛發(fā)力,疊加特斯拉“價(jià)格屠夫式”的夾擊,對(duì)新勢(shì)力品牌來(lái)說(shuō),生存將成為這幾年的主旋律。GPT給蔚來(lái)續(xù)命?
有人說(shuō)李斌就是在蹭熱點(diǎn),但本質(zhì)上,抓住GPT,似乎是抓住蔚來(lái)求生的一根稻草。BBA財(cái)報(bào)背后,不能忽視的盈利能力與電動(dòng)化困局
外國(guó)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的逐漸式微,讓BBA按照全球同步的方式在中國(guó)推廣電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃,受到了極大挑戰(zhàn)。「舉報(bào)門(mén)」和長(zhǎng)城汽車(chē)的焦慮
擺在長(zhǎng)城汽車(chē)面前,更緊迫的任務(wù)是,從燃油車(chē)向新能源的轉(zhuǎn)型,它已慢了半步。恩井科技獲得超億元C+輪融資,小米產(chǎn)投領(lǐng)投
恩井科技成立于2017年,公司在上海和寧波兩地?fù)碛泄S,是一家以高科技,新技術(shù)為導(dǎo)向的汽車(chē)零部件企業(yè)。殘酷的現(xiàn)實(shí),燃油商用車(chē)還能活多久?
乘用車(chē)的新能源化已經(jīng)成為大趨勢(shì),過(guò)去被燃油車(chē)?yán)卫握紦?jù)的商用車(chē)市場(chǎng),也開(kāi)始在新能源賽道上加速前進(jìn)。明星L4卡車(chē)劇終:市值縮水98%,7100萬(wàn)美元被收購(gòu),一度融了上億美元
上市已經(jīng)不代表上岸,這就是自動(dòng)駕駛?cè)缃裨贗PO后最直觀的寫(xiě)照。宏景智駕獲沙特阿美旗下 Prosperity7 數(shù)千萬(wàn)元追加投資
成立于2018年,宏景智駕一直以來(lái),堅(jiān)持覆蓋乘用車(chē)和商用車(chē)市場(chǎng),提供軟硬件一體的智能駕駛解決方案。長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪:新老王者之爭(zhēng)
對(duì)于正在新能源市場(chǎng)狂飆突進(jìn)的比亞迪來(lái)說(shuō),其發(fā)展節(jié)奏是否會(huì)因此次風(fēng)波發(fā)生改變?作為另一當(dāng)事方的長(zhǎng)城汽車(chē),其在新能源市場(chǎng)的追趕速度會(huì)因此加快嗎?
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