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開撕比亞迪！現(xiàn)代起亞全球銷量前三，在中國為何沒存在感？
一個汽車品牌，要長期的生存，終究要有自己的核心技術(shù)、品質(zhì)、特色與辨識度，如果喪失了這個基點，很難在競爭激烈的中國市場長期立足的碳酸鋰創(chuàng)一年新低，誰真笑誰裝笑？
如若碳酸鋰價格逐年走低，勢必促使新能源汽車價格不斷降價，從而進一步討好熱衷“開源節(jié)流”的消費者。拆解理想財報：做好打價格戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎？
理想如今正式走過了僅靠理想ONE這一款車型走天下的階段，接下來它還將陸續(xù)推出多款新車型。這一背景下，理想的盈利之路到底還有多遠？它又到底能不能接得住已經(jīng)在醞釀的行業(yè)價格戰(zhàn)？蔚來資本全新官網(wǎng)正式上線
進入發(fā)展的第六個年頭，蔚來資本對官網(wǎng)全新升級，繼續(xù)攜手各領(lǐng)域企業(yè)推動行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展進程。極氪汽車：「車圈富二代」難當(dāng)
極氪汽車可謂是含著金鑰匙出身，自成立以來便廣受資本青睞。但與此同時，極氪在用戶心中的口碑卻成為了“頑疾”。越南汽車，被中國拿捏了？
VinFast是越南首富潘日旺創(chuàng)立的。潘日旺曾在烏克蘭創(chuàng)立了VinGroup，后來回到越南，VinGroup涉足房地產(chǎn)、零售等行業(yè)，成長為越南跨行業(yè)的巨無霸企業(yè)。剛剛，上汽大眾換帥：曾負責(zé)開拓海外市場
面對這場不可避免的變革，具備年輕化和國際化思維的新掌門人，或許能帶來一個不一樣的上汽大眾。芯片設(shè)計公司「曦華科技」完成數(shù)億元B輪融資，支點投資領(lǐng)投
曦華科技成立于2018年，是一家專注于計算控制與智能感知領(lǐng)域的芯片設(shè)計公司，面向汽車的車身域、動力域、底盤域、網(wǎng)關(guān)域、智能駕駛域等汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域廣汽資本與廣州產(chǎn)投共設(shè)300億元汽車產(chǎn)業(yè)基金
“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”由廣汽資本作為基金管理人，將重點投資能源生態(tài)、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車芯片三大領(lǐng)域。特斯拉京東賣車：是噱頭，還是噱頭？
京東對汽車業(yè)務(wù)的重視毋庸置疑，和特斯拉聯(lián)手只是其全面擴張計劃的第一步。在接下來，我們或許有機會看到更多頭部車企加入京東的懷抱，也可能看到特斯拉、京東攜手提供更多新服務(wù)/產(chǎn)品。新能源汽車第 一城，上海被超了
西安“上位”，能頂多久？從陜汽到比亞迪，從比亞迪到吉利，西安深度“綁定”龍頭車企得以在新能源賽道彎道超車，甚至成為風(fēng)光無兩的新能源汽車產(chǎn)量第一城。不過，要真正率先“突破”乃至支撐全市工業(yè)總產(chǎn)值突破萬億...從造車到造人，李想全面對標(biāo)馬斯克
不僅生娃，理想L7在發(fā)布前的造勢過程中，李想的一套“微博營銷”組合拳也是馬斯克不斷在Twitter上演的拿手好戲。千億充電樁市場「賺錢難」
政策驅(qū)動、需求復(fù)蘇，在熱鬧的充電樁賽道上，眼下正簇擁著心潮澎湃的投資人與從業(yè)者，不過，在激動的人群之外，也有一部分人對行業(yè)未來的發(fā)展懷著深深的隱憂。
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