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傳統(tǒng)車企大反攻：造品牌、交朋友、拼高端
行業(yè)中，大家普遍的認(rèn)知是，轉(zhuǎn)型最后的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是在2025年。趕在大變革的前夜，傳統(tǒng)車企們需要追趕的還有很多。工控資本加碼智能網(wǎng)聯(lián)賽道布局 戰(zhàn)略投資如祺出行
廣州工控作為中國(guó)500強(qiáng)集團(tuán)企業(yè)，始終堅(jiān)守廣州市發(fā)展工業(yè)的主力軍地位，目前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)布局之一。越南許家印，要給拜登造車
正如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍所言：“全球化必須要走，我們只有兩個(gè)選擇，死在國(guó)內(nèi)還是死在國(guó)外，我認(rèn)為只有走出去才有希望。”合肥成立一支汽車產(chǎn)業(yè)基金，規(guī)模3億元
主要投向新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)（特別是汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)）以及能源環(huán)保產(chǎn)業(yè)等。給用戶的「后悔藥」，蔚來(lái)回應(yīng)為何推BaaS轉(zhuǎn)買斷方案
雖然彼時(shí)推出BaaS的初衷是為了提升電動(dòng)車的保值率，但實(shí)際情況是，這樣的方案在二手車市場(chǎng)卻并不被認(rèn)可。這或許也是如今蔚來(lái)推出新方案的重要原因。汽車業(yè)大停產(chǎn)：失血與自救
新能源作為優(yōu)質(zhì)賽道，這一點(diǎn)很少有人能夠否認(rèn)，短期的殺估值現(xiàn)象之下，如何在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)中甄別優(yōu)秀的企業(yè)才是真正考驗(yàn)功底的地方。追趕特斯拉，短視頻是條捷徑嗎
讓短視頻賬號(hào)頁(yè)面一步步發(fā)展成為車主的線上社區(qū)，從而增強(qiáng)車主粘性和品牌服務(wù)形象，也將成為這些頭部新能源汽車廠商接下來(lái)需要做的諸多工作之一。以前800萬(wàn)能運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠，現(xiàn)在需要2000萬(wàn)
長(zhǎng)三角地區(qū)是中國(guó)重要的通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備產(chǎn)業(yè)集群。而疫情，帶給這一區(qū)域芯片、汽車、電腦、手機(jī)等產(chǎn)業(yè)眾多壓力。高性能車載MCU企業(yè)「曦華科技」完成超億元A輪融資
曦華科技成立于2018年，是一家專注于智能感知與計(jì)算控制領(lǐng)域的芯片設(shè)計(jì)公司，主要面向汽車、IoT、手機(jī)等智能終端市場(chǎng)。依柯力信息完成近億元B輪融資，拓金資本領(lǐng)投
依柯力是一家IQM解決方案供應(yīng)商，專注于為汽車行業(yè)提供智慧工廠整體數(shù)字化解決方案。德國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的「美麗與哀愁」
作為歐洲，乃至全球的汽車大國(guó)，德國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)是怎樣的？困在「白名單」里的汽車人
為了降低成本，不積壓資金，一些配件基本上都是零庫(kù)存，最多會(huì)儲(chǔ)備滿產(chǎn)狀態(tài)下5天的庫(kù)存數(shù)量，這是行業(yè)慣例。國(guó)產(chǎn)廠商的汽車芯片「攻堅(jiān)戰(zhàn)」
進(jìn)入后缺芯時(shí)代，“破局”是關(guān)鍵詞，市場(chǎng)、企業(yè)、技術(shù)、產(chǎn)品都在變，新的格局正在孕育之中，國(guó)產(chǎn)芯片廠商已經(jīng)提前占位。iPhone 的「倒?fàn)敗梗F(xiàn)在「囤」起了特斯拉
黃牛和特斯拉的故事還在繼續(xù)，「理財(cái)產(chǎn)品」的傳說(shuō)也一直被傳播，背后唯一不變的是特斯拉能否滿足車主的需求。停產(chǎn)又見(jiàn)停產(chǎn)，汽車供應(yīng)鏈的新階段
當(dāng)供應(yīng)鏈遭受了數(shù)次沖擊后，相信，停產(chǎn)、缺貨，也會(huì)給車企留下“時(shí)代記憶”。而供應(yīng)鏈的改變，正在開(kāi)始。正如常說(shuō)的“危機(jī)”一樣，也許“危中正孕育著機(jī)遇”，但機(jī)遇一定是留給有準(zhǔn)備的人。洗牌在即，又一家新能源汽車陷入危機(jī)
沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的新能源車企勢(shì)必在這一輪洗牌中被淘汰，事實(shí)上，已經(jīng)有不少車企遇到困境。FF離退市只有一步之遙？
無(wú)論是消費(fèi)者市場(chǎng)、還是汽車行業(yè)、亦或者是投資圈，幾乎沒(méi)有多少人選擇相信FF和賈躍亭。
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