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鹽湖提鋰兩重性，不同站位的認知差
各路資本對鋰資源的狂熱追逐，其根本原因還是在于鋰的緊缺。面對日益增長的需求，鋰資源在未來存在著明顯缺口，尤其是影響著新能源汽車這個大體量制造業(yè)的發(fā)展。哪吒明年可能上市，估值對標小鵬理想？
哪吒近幾個月的銷量確實亮眼，但究竟能否成功“鬧海”掀起大浪，現(xiàn)在，還真不好說。保時捷收購了一家電動自行車，由“克羅地亞馬斯克”創(chuàng)辦，他之前買下百年超跑布加迪
電動自行車市場爆發(fā)，保時捷高調(diào)收購電動自行車制造商Greyp。“蔚小理”還得繼續(xù)燒
11月29日，理想汽車發(fā)布最新一季財報。至此，國內(nèi)造車新勢力TOP3“蔚小理”的2021年第三季度財報已全部出爐。印度人，為什么不要中國車？
去年十月份，馬一龍在網(wǎng)上跟印度網(wǎng)友打包票，明年一定在印度開售特斯拉，結果這都一年過去了，還一點動靜都沒有。靠輸血恒大汽車就行了？
然而被寄予厚望的恒大汽車，究竟真的會在新能源市場背水一戰(zhàn)，還是最終成為恒大回籠資金不得不斷臂求生的對象？中國的萬億汽車市場，互聯(lián)網(wǎng)大廠如何落子？
巨頭們在汽車產(chǎn)業(yè)上的布局，夢想很大，都不是一朝一夕能實現(xiàn)的。「蔚小理」們的座艙都卷到這種程度了
如今，各大車廠對座艙感知的訴求，顯然已經(jīng)遠遠超出了政策驅(qū)動，甚至跳出了原有的設計框架，除了一二級供應商，這對于想打入汽車供應鏈的新傳感器與軟件技術公司來說，是個絕對不能失去的機會。
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