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百度官宣，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)
新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場(chǎng)，讓用戶購(gòu)買到更極致的智能電動(dòng)汽車。曾經(jīng)的中國(guó)汽車第一城：跌入寒冬
持續(xù)幾年的頹勢(shì)，正在被扭轉(zhuǎn)，但群狼環(huán)伺之下，重慶想要在新的競(jìng)爭(zhēng)中王者歸來(lái)，還有很多硬仗要打。世界首富，馬斯克的第一步
從“移民火星”這個(gè)目標(biāo)來(lái)看，世界首富或許也只是馬斯克實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的第一步。恒大房車寶背水一戰(zhàn)，勝敗幾何？
但也許恒大的野心更大一些，房車寶不僅要在房產(chǎn)中介行業(yè)搞顛覆，還拉上了汽車行業(yè)。特斯拉舉起價(jià)格屠刀
面對(duì)著咄咄逼人的特斯拉，國(guó)產(chǎn)新能源到底該如何應(yīng)對(duì)其實(shí)還是個(gè)未知數(shù)。國(guó)貴科技獲數(shù)千萬(wàn)元融資，北碚政府產(chǎn)業(yè)基金投資
國(guó)貴科技成立于2006年，致力于研發(fā)生產(chǎn)高性能汽車電子產(chǎn)品（主控、外掛電腦）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱強(qiáng)化配件。潮落潮起：中國(guó)新能源汽車激蕩十年
事實(shí)上，即便在當(dāng)時(shí)，全球范圍內(nèi)新能源汽車技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先了中國(guó)一大步。豐田，「汽車業(yè)的諾基亞」？
豐田章男為何唱衰電動(dòng)汽車？豐田會(huì)不會(huì)成為“汽車業(yè)的諾基亞”？汽車芯片“慌”：囤貨、搶單、駐廠與國(guó)產(chǎn)沖動(dòng)
對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，一次關(guān)于汽車芯片的大討論也在激烈的進(jìn)行，其中最關(guān)鍵的問(wèn)題是如何建立備案，特別是國(guó)產(chǎn)芯片如何替代進(jìn)口芯片以保證產(chǎn)業(yè)鏈的安全。上汽智己汽車聯(lián)手寧德時(shí)代， 高端新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)掀起「續(xù)航戰(zhàn)」？
隨著傳統(tǒng)汽車制造商的爭(zhēng)相入局，高端新能源汽車戰(zhàn)場(chǎng)將迎來(lái)更為激烈的比拼。當(dāng)新勢(shì)力造車站在泡沫之巔
被股市、投資者簇?fù)韲鸬男履茉赐婕遥麄兊漠a(chǎn)品卻難以讓消費(fèi)者買單。任正非：誰(shuí)建言華為造車，就是干擾公司
這份文件名稱為「關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議」，華為創(chuàng)始人、CEO 任正非已經(jīng)簽發(fā)。并入消費(fèi)者業(yè)務(wù)，但不造車，當(dāng)汽車與消費(fèi)者業(yè)務(wù)合并后，整體消費(fèi)者業(yè)務(wù)也相應(yīng)發(fā)生了改變。二十年后，豪賭汽車能讓華為度過(guò)...華晨集團(tuán)在寶馬的“溫柔鄉(xiāng)”里沉淪
總資產(chǎn)近2000億的華晨汽車集團(tuán)控股有限公司，終于走到了被供應(yīng)商申請(qǐng)破產(chǎn)重整的地步。
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