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孫正義投的那家公司，破產(chǎn)后被接盤了
10億美元對于OneWeb來說依然遠遠不夠，面對諸如馬斯克、貝索斯等財力雄厚的對手，OneWeb想要東山再起并非易事。機長開Uber，空姐做微商
與動輒百萬年薪的機長相比，空姐在疫情期間感受的壓力顯然更大。有的空姐已經(jīng)在朋友圈兼職做起了微商。飛行出租車創(chuàng)業(yè)公司Lilium Aviation完成2.4億美元融資，騰訊領投
本輪資金將用于資助公司下一階段成長，Lilium將利用這筆資金為其5座電動飛行出租車的大規(guī)模生產(chǎn)做準備，該公司打算從2025年開始借助這一航空器提供城市間的出租車服務。航天云立方：打破行業(yè)掣肘加速航天器產(chǎn)品開發(fā)，助力中國商業(yè)航天領跑
我們將通過技術上的不斷深耕和創(chuàng)新，為行業(yè)客戶提供高性價比的解決方案，攜手上下游客戶共同打造商業(yè)航天生態(tài)，助力中國商業(yè)航天從跟跑到并跑，最終實現(xiàn)領跑。商業(yè)航天的2019 : 融資金額減少50%，春天還未真正到來
但是，今年商業(yè)航天卻看似步入“滯緩期”。據(jù)統(tǒng)計，今年商業(yè)航天領域只有12家企業(yè)曝光了融資，融資總額超過11億元，與去年的數(shù)據(jù)相差甚遠。新航天時代，加速推動“硬科技之都”發(fā)展 2019全球創(chuàng)投峰會——航空航天主題論壇成功召開
政策環(huán)境的變化對行業(yè)的互利支持，鼓勵民營資本進入航空航天領域，明確的監(jiān)管辦法推動這個行業(yè)的發(fā)展并迎來市場紅利。私人火箭在華成新產(chǎn)業(yè) 但"中國的SpaceX"還遠著呢
憑借強大的資本支持，中國私人航天企業(yè)或許能夠加快研究進度。在他們這樣做之前，他們首先需要讓企業(yè)生存下去。這意味著要探索如何將掌握的現(xiàn)有技術(包括天氣預報、導航和石油勘探)市場化。西安航天基地與國家開發(fā)銀行聯(lián)手?軍民融合產(chǎn)業(yè)的春天來了
西安航天基地與國家開發(fā)銀行聯(lián)手，對西安軍民融合產(chǎn)業(yè)項目融資，這下西安軍民融合項目的春天來了。從上天到落地，商業(yè)航天應用前景廣闊
航天企業(yè)最大的困難是軍品項目立項難、預先研究和自主研制項目經(jīng)費不足。商業(yè)航天由于引入了地方和民間資本，而且又根據(jù)市場需求選擇項目，機制靈活，彌補了軍工企業(yè)的不足。舊瓶裝新酒：霧里看花的馬斯克“星鏈”計劃勝算幾何？
我們認為，馬斯克的“星鏈”計劃不僅是舊瓶裝新酒，從主觀（成本、交付、技術等）和客觀（各國通信的管制、政策、安全等）均給人霧里看花的感覺?；诖耍湮磥淼膭偎隳苡卸啻?？相信每個理性的業(yè)內(nèi)人士都會有自己的...中國沒有馬斯克
或許我們做不了馬斯克，但如馬斯克那般強大而又向往自由的內(nèi)心終究值得我們每一個人學習。馬斯克的傳奇太空夢和他的中國門徒
褪去喧囂與榮耀，我們不妨靜靜回顧馬斯克二十多年的創(chuàng)業(yè)歷史，一窺成功背后的故事以及他在中國的門徒們。
劉博
鳳凰網(wǎng)
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