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電價趕上油價，誰還伺候電動爹
新能源車當(dāng)下的確在高速增長，但主流還是燃油車，在新能源車保有量未達到一定規(guī)模之前，這刀即便砍下去，也割不到幾根肥美的韭菜，磨刀不誤砍柴工的道理，大家都懂。今晚，油價迎來新年第一漲
對于長期石油價格高盛仍然看漲，由于明年世界的重新開放和國際旅行，高盛認為明年下半年或?qū)韽妱诺脑托枨笤鲩L，預(yù)計2023年石油供應(yīng)增長將難以達到每日110萬桶為什么發(fā)展新能源，油價卻居高不下？
在巴黎協(xié)定之后，各國家都在發(fā)展新能源，降低對傳統(tǒng)能源的依賴，為何多年過去，傳統(tǒng)能源卻越發(fā)繁榮呢？油價破十，那些被改變的小事
油價調(diào)整就像上帝之手在一面平靜的湖水里投下一顆微不足道的小石子，沒看到多大水花，卻一圈圈地散出許多漣漪，所及之處，許多人的生活軌道，都因此發(fā)生了些許改變。?油價飆漲：你不知道的汽油漲價「內(nèi)幕」
“92加滿負債滿滿，95加滿傾家蕩產(chǎn)，98加滿三代還款。”這一次，開始輪到燃油車車主們焦慮了。加不起油，電動車漲價，這屆車主有多難？
對于消費者而言，需要更加冷靜地做出判斷和決定。而對于傳統(tǒng)車企和新能源車企來說，也需要在做出漲價等規(guī)避風(fēng)險措施的同時，維護好消費者應(yīng)有的權(quán)益。油價漲怕了，電動車主也笑不出
油價上漲，電動車既不會因此高歌猛進，燃油車更不會就此退出歷史舞臺，普通打工人倒是應(yīng)該多想想油價波動傳導(dǎo)到物流、建材、紡織等行業(yè)，生活成本會被推高多少。如何解讀“負油價”時代？
如何理解“負油價”時代？原油期貨暴跌，是否會誘發(fā)美股二次探底？目前金融市場中還有哪些風(fēng)險點和機遇？專家看國際油價暴跌：是不同金融機構(gòu)間的博弈又或是聯(lián)手坑殺客戶
近日世界原油價格暴跌，似乎跌破很多專家的眼鏡，油價格從14年6月每桶107美元，一直下跌到14天12月最低值53美元，下跌幅度50%。單從此輪暴跌的幅度來說，堪與2008年金融危機后的跳水式暴跌可比。...全球油價最高的國家和地區(qū)：挪威第1 中國第42
人均日收入在4美元以下的國家和地區(qū)并未參與該項調(diào)查，汽油價格以2012年4月2日至4月11日調(diào)查時間為準。1加侖約為3.785升，1美元約為6.3元人民幣（5月15日價）。油價破“8”時代 甲醇汽油能否脫穎而出
甲醇汽油由甲醇與汽油以及添加劑混合而成，作為車用燃料汽油替代品，具有價格低廉、排放清潔的優(yōu)點，并且可以降低石油在能源結(jié)構(gòu)中所占比例。清科觀察：油價破“8”時代 甲醇汽油能否脫穎而出
甲醇汽油研發(fā)試點在國內(nèi)外已經(jīng)有一些案例，中國自上世紀80年代以來，對于甲醇汽油的研究也有了30年左右的經(jīng)驗。本世紀以來，山西、陜西、浙江等省份在一些市、縣嘗試推廣了M15甲醇汽油。中國石化2011年凈利潤716.97億 同比增1.4%
數(shù)據(jù)顯示，由于國內(nèi)成品油價格的調(diào)高以及銷量的增長，2011年中國石化營業(yè)收入2.5萬億元，同比增長31.0%；營業(yè)利潤1009.66億元，同比降0.4%；基本每股收益0.827元，同比增長1.3%。
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