海馬汽車站上危崖，景柱等待「白衣騎士」？
作為曾經(jīng)國產(chǎn)車的實力干將，已在汽車行業(yè)走過35年風(fēng)雨的海馬，到底做錯了什么？小鵬之后，海馬和“掌舵人”景柱還能等來哪一個“救星”？失去“救命稻草”、自身業(yè)務(wù)衰落，海馬汽車何去何從
在新能源的大趨勢下，海馬汽車還有哪些優(yōu)勢？已然落后多年的海馬汽車，還能否迎頭趕上？東家拋棄、銷量暴跌、退市風(fēng)險高企，海馬汽車只是“曾經(jīng)輝煌過”
對于一家汽車企業(yè)來說，海馬汽車可謂是有著輝煌的過去，但是由于缺乏自己的核心競爭力，像是一個被抱大的孩子，一旦失去了扶著他走路的雙手（馬自達(dá)的支持），就陷入了難以獨立成長的困局。大數(shù)據(jù)助推強(qiáng)動力 海馬汽車與聯(lián)想集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作
在當(dāng)前由人工智能驅(qū)動的變革時代，聯(lián)想正在通過自身的最佳實踐積累和積極的產(chǎn)業(yè)布局，努力成為這一輪由AI驅(qū)動的智能變革的推動者與賦能者。大數(shù)據(jù)是人工智能的核心要素之一，大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合，是大數(shù)據(jù)與傳...
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