副業(yè)「上癮」的大廠們,終于賺到錢了
投資領(lǐng)域永遠(yuǎn)都存在著幸存者偏差。主業(yè)順利發(fā)展,才有面對副業(yè)風(fēng)險的能力。中國移動的大模型之路零散不集中之誤
對于中國移動來說,五條線并行的商業(yè)化路是機(jī)遇布局全面,覆蓋面廣;但也是挑戰(zhàn)過于零散且不集中。中移上?;饐樱?00億
中移上?;鹩缮虾J姓?lián)合中國移動、中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金二期、浦東新區(qū)共同發(fā)起設(shè)立,是中國移動產(chǎn)業(yè)鏈基金框架下的“上海站點(diǎn)”。三年總投入兩億元,鵬城-中移科創(chuàng)基金正式發(fā)布
鵬城-中移科創(chuàng)基金聚焦寬帶通信、新型網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)智能等領(lǐng)域,面向高校、企業(yè)、科研單位的優(yōu)秀專家學(xué)者團(tuán)隊。A股「股王」易主?可能是一場烏龍
一時間,關(guān)于“中國移動取代貴州茅臺成為A股‘新一哥’”的說法甚囂塵上。但實際上,中國移動仍不能被稱為新晉A股“股王”。打破對DPU的誤解:中移動重磅白皮書解讀
數(shù)字經(jīng)濟(jì)時代,云計算不斷滲透進(jìn)入各行各業(yè)。中國移動作為云計算“國家隊”,正在加大投入,全力支持政府與國有企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,降本增效,并為國有數(shù)據(jù)安全保駕護(hù)航。私募通 MAX數(shù)據(jù)周報:本周投資、上市和并購共118起事件
本周投資、上市和并購共118起事件,涉及總金額714.01億元人民幣。5億用戶的飛信,卒于2022
飛信是移動互聯(lián)時代初期紅利的產(chǎn)物,但也因為集團(tuán)的桎梏將更大紅利拱手讓與微信。電信運(yùn)營商走在云時代
上到數(shù)字化最底層基礎(chǔ)建設(shè),下到數(shù)字化具體的應(yīng)用場景,以中國聯(lián)通、中國移動為代表的中國運(yùn)營商在過去的10年時間里,已經(jīng)實現(xiàn)了從“基礎(chǔ)聯(lián)接”到“萬物智聯(lián)”的新躍升。一部短信消亡史,也是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史的另一種書寫
你或許并沒發(fā)現(xiàn),短信的消亡史,其實也是另一個角度的中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展史,其中有著各種宿命的安排。電信運(yùn)營商的歷史性轉(zhuǎn)身
5G時代,中國移動的歷史角色正從“基礎(chǔ)服務(wù)商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤靶袠I(yè)賦能者”,這是運(yùn)營商的歷史性轉(zhuǎn)身,也是整個通信產(chǎn)業(yè)從人口紅利到信息紅利的轉(zhuǎn)型,大象再一次起舞。咪咕大火、股價大漲,中移動的“騰訊夢”還有救嗎?
目前騰訊市值已高達(dá)4.5萬億港幣,中國移動1.2萬億港幣。盡管中移動的業(yè)績在10年來增長了60%,在資本市場卻度過了失去的10年。人人都想成為騰訊,但騰訊卻只有一個。借助冬奧,咪咕能否擺脫贈品命運(yùn)
如果把咪咕視頻看作獨(dú)立的視頻平臺,現(xiàn)在無疑是失敗的;但如果它是中國移動網(wǎng)絡(luò)銷售的引流工具,說不定會是日后中國電信運(yùn)營商學(xué)習(xí)的對象。投資界24h| 愛馳汽車獲新一輪數(shù)億美元融資;創(chuàng)維電器分拆上市;中國移動將于1月5日在上交所上市
愛馳汽車獲新一輪數(shù)億美元融資;創(chuàng)維電器分拆上市;中國移動將于1月5日在上交所上市中國移動回歸A股,近10年來最大一筆IPO來了
每一輪通信代際的切換,都代表著一輪新的信息技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇,中國移動在招股書中提到,公司正在從通信服務(wù)向信息服務(wù)延伸,而轉(zhuǎn)型發(fā)展對于網(wǎng)絡(luò)實力、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品服務(wù)、人才對于和品牌渠道提出了更高的要...中國移動首發(fā)成功過會,或成近十年A股最大IPO
值得注意的是,中國移動此次的募資金額將僅次于建設(shè)銀行,排在A股第五位,或成近10年來A股最大IPO。中國移動宣布入局!猛砸1400億,這個產(chǎn)業(yè)仍落后15年?
7月6日,中國芯片又迎來了一名猛將,中國移動旗下中移物聯(lián)網(wǎng)全資子公司芯昇科技有限公司正式獨(dú)立運(yùn)營,進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)芯片領(lǐng)域,并計劃科創(chuàng)板上市。
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