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43萬元，馬斯克親自交付賽博皮卡
馬斯克在交付現(xiàn)場，總結(jié)了Cybertruck三大能力——超硬結(jié)構(gòu)、超強拖拽、超快加速。特斯拉想「革」皮卡的命
在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化的巨大浪潮中，傳統(tǒng)皮卡也在遭遇變革，即使不是特斯拉，也會有其他企業(yè)。事實上，沒有一個巨頭能安枕無憂。500萬內(nèi)最好的車，為何在中國火不起來？
李斌看了要沉默，李想看了會流淚，“500 萬內(nèi)最好的車”都說輕了，應(yīng)該是“1 個億內(nèi)的最好的車”。“特斯拉殺手”市值暴跌829億美元，Rivian難逃困境？
美國龐大的用戶群體是Rivian的資本故事受歡迎的根源，但在中國市場，受多種因素制約，電動皮卡的故事講起來困難重重。在未來，這也將成為Rivian全球化發(fā)展的困境所在。
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