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小米汽車全身照傳瘋了，轎跑車身+邁凱倫式大燈，網(wǎng)友：保里保氣
小米汽車真的要來了。小米手機(jī)作為性價比之王，人們自然也會把小米汽車當(dāng)作高價比的智能汽車。一旦小米汽車定價過高，米粉會買賬嗎？放狠話、抓貪腐、調(diào)人事，互聯(lián)網(wǎng)大佬們坐不住了？
互聯(lián)網(wǎng)公司們頻繁的組織變革也只是為公司服務(wù)，只是這樣的調(diào)整到底效果幾何，還需要時間驗證。小米歷屆高管合影品析：消失的牛仔褲
當(dāng)小米一只腳已經(jīng)邁入職業(yè)經(jīng)理人時代后，未來如何，我們拭目以待。小米巨變2023：換將、裁員與盧偉冰
顯而易見，對于營收下滑，主營業(yè)務(wù)承壓，燒錢的造車業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢的小米來說，換帥、裁員只是開始，留給盧偉冰的挑戰(zhàn)還有很多。小米的冬天，有多冷？
在被外界看來是應(yīng)對利潤消失的高端化，以及核心業(yè)務(wù)承壓下必經(jīng)之路的造車，很顯然，這兩條路，小米走的都很曲折。雷軍挑出最強(qiáng)二號人物
在雷軍看來，當(dāng)下的小米正處于全新階段的起跑線上：“高端戰(zhàn)略經(jīng)過三年探索，剛剛交出了一份階段性答卷之作——小米13系列。智能電動汽車業(yè)務(wù)進(jìn)展也一直超預(yù)期，我們對2024年上半年順利量產(chǎn)上市充滿信心。此外...投資界24h |?馬化騰：騰訊貪腐問題觸目驚心；今年VC大多沒有完成預(yù)定的KPI；東方富海陳瑋：我對創(chuàng)投有幾點建議
小米管理層實現(xiàn)了順利的交棒迭代。小米合伙人、總裁王翔于12月30日正式退休，高級副總裁王川、洪鋒不再負(fù)責(zé)具體事務(wù)，今后他們會以聯(lián)合創(chuàng)始人的身份在合伙人委員會繼續(xù)支持和推動公司的戰(zhàn)略發(fā)展。出師未捷，造車新勢力進(jìn)入「淘汰賽」
在2023年新能源補(bǔ)貼退坡后，市場格局勢必將產(chǎn)生新的震蕩，并加速淘汰內(nèi)力不足的車企。再陷低谷，只有造車能救小米？
一位小米前員工稱，造車，小米背負(fù)太多了。小米一直試圖對外展示造車一切順利的形象，想要破解質(zhì)疑的唯一方法就是盡快交車。事實上，小米別無選擇，只有造車可以打造小米的第二增長曲線，將其從手機(jī)市場的低迷中拯救...小米OV，明年靠什么沖刺KPI
手機(jī)行業(yè)的黃金時代已經(jīng)過去，搶奪存量空間成為市場常態(tài)。面對行業(yè)的不景氣，各路手機(jī)廠商不僅要在細(xì)分市場中尋找機(jī)會，更要在芯片、性能等硬實力上下功夫，2023年，依然會是手機(jī)廠商們倍具挑戰(zhàn)的一年。小米高端化，醒不來的蘋果夢
“一年前我提出對標(biāo)iPhone時，網(wǎng)上有很多人笑話我?！崩总娬f，如果沒有對標(biāo)iPhone的勇氣和決心，怎么能把高端手機(jī)做好。“但出師未捷，已陷泥潭。新小米能否打贏“生死之戰(zhàn)”，小米13的成績極為關(guān)鍵。...去越南，收割下一個奇跡
不只是新能源，包括互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)，也在加強(qiáng)越南的投資布局，他們瞄準(zhǔn)的，不再只是爭取一點點制造優(yōu)勢，而是整個越南市場。高端化不順、凈利跌六成，小米沒驚喜
可以預(yù)見的是，能否在2024年如期實現(xiàn)量產(chǎn)，或?qū)⒊蔀樾∶着まD(zhuǎn)頹勢的關(guān)鍵。減速的小米為何猛招人
截至9月底，小米員工總?cè)藬?shù)從二季度的32869人擴(kuò)招至35314人，環(huán)比新增2445人，其中九成來自研發(fā)人員，且全部出自國內(nèi)業(yè)務(wù)。宣布造車18個月后，小米過的怎么樣
目前來看，小米的用戶基礎(chǔ)仍然穩(wěn)定，但最大的不確定性因素同樣來自龐大的用戶群體
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