長(zhǎng)城汽車惡補(bǔ)「網(wǎng)感」
此番，18高管沖鋒式入駐微博，惡補(bǔ)“網(wǎng)感”，也算是長(zhǎng)城汽車反攻大戰(zhàn)的重要一環(huán)吧。比亞迪F品牌正式定名方程豹
“方程豹”一詞來自“方程”和“豹”的奇妙組合，意指“用探索數(shù)字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個(gè)性化變革”。西安：因歷史而名，因比亞迪而興
靠著強(qiáng)勁的工業(yè)實(shí)力與旅游業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇，西安經(jīng)濟(jì)在短時(shí)間內(nèi)得到快速增長(zhǎng)，艱難找回了曾經(jīng)屬于自己的榮光。哪吒汽車，莫做「普信男」
哪吒汽車所在的基本盤市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)觸頂，從自身發(fā)展的需求出發(fā)，開辟新的市場(chǎng)刻不容緩。長(zhǎng)城背刺比亞迪：一個(gè)價(jià)值700億的舉報(bào)
面對(duì)幾乎無(wú)人可擋的比亞迪，長(zhǎng)城汽車想要守住城池，不得不亮出刀鋒，涉險(xiǎn)一搏。它能成功嗎？堅(jiān)果炮轟極米、長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪，「揍同行」誰(shuí)受益？
從長(zhǎng)城舉報(bào)比亞迪，再到堅(jiān)果“炮轟”極米，同行“相煎何太急”？「舉報(bào)門」和長(zhǎng)城汽車的焦慮
擺在長(zhǎng)城汽車面前，更緊迫的任務(wù)是，從燃油車向新能源的轉(zhuǎn)型，它已慢了半步。比亞迪和特斯拉的「對(duì)壘」，正在進(jìn)入一個(gè)新階段
我們終于看到特斯拉這家全世界最大的新能源車企對(duì)其采用。這把刀，磨了足足三年，今日終于初見鋒芒。長(zhǎng)城想學(xué)格力，干掉比亞迪？
過了四年之后，在如今最熱門的領(lǐng)域——智能汽車賽道，長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪，喚起了我們2019年“格力舉報(bào)奧克斯門”的故事回憶。長(zhǎng)城汽車舉報(bào)比亞迪：新老王者之爭(zhēng)
對(duì)于正在新能源市場(chǎng)狂飆突進(jìn)的比亞迪來說，其發(fā)展節(jié)奏是否會(huì)因此次風(fēng)波發(fā)生改變？作為另一當(dāng)事方的長(zhǎng)城汽車，其在新能源市場(chǎng)的追趕速度會(huì)因此加快嗎？?合資品牌最后的防線，如何攻破？
在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，B級(jí)車市場(chǎng)的大門常常緊閉。自主品牌，只能避開它們?nèi)ゴ駻級(jí)車市場(chǎng)。論品牌、論產(chǎn)品、論技術(shù)、論設(shè)計(jì)，每一家合資車企所漏出的破綻，都形成不了致命的威脅。比亞迪賣保險(xiǎn)，國(guó)內(nèi)車險(xiǎn)行業(yè)要「變天」？
倘若政策進(jìn)一步明晰，從特斯拉到比亞迪，蓄勢(shì)待發(fā)的車企，眼看就會(huì)成為撬開車險(xiǎn)業(yè)大門的野蠻人。中國(guó)新能源車企泰國(guó)「淘金熱」
在東南亞，泰國(guó)成了一個(gè)重要跳板。中國(guó)車企集體奔赴泰國(guó)，能不能夠從日系車企口中奪食？大眾，被比亞迪打敗了嗎？
只有認(rèn)識(shí)到比亞迪與大眾的真實(shí)差距，才有利于中國(guó)形成具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的超級(jí)汽車集團(tuán)。
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