比亞迪：今年的財報就靠賣口罩了
一方面，作為一個資本與勞動密集型產(chǎn)業(yè)，汽車供應鏈遠比手機供應鏈復雜。此外，零部件廠商之間競爭激烈。動力電池領(lǐng)域，寧德時代似乎風頭更盛。其他零部件領(lǐng)域，博世等成熟Tier1牢牢把控市場，比亞迪頗有虎口奪...投資界24h|赴美IPO悄悄撤退；比亞迪交出5年最差成績單；神州租車深夜發(fā)布澄清公告
眼下，一些原本對美股蓄勢待發(fā)的企業(yè)已經(jīng)考慮撤退。而這批企業(yè)的命運，也決定著他們背后VC/PE的命運。投資界24h|軟銀巨虧880億；沈南鵬蟬聯(lián)福布斯最佳創(chuàng)投人榜首；比亞迪剝離半導體業(yè)務
這就是市場：經(jīng)濟快速發(fā)展時，人們用大量消費搶奪新鮮資源，生怕一時手慢被別人搶走；經(jīng)濟減速停滯時，人們砸碎了存錢罐在二手倉庫中淘寶，回歸單純簡樸的生活。比亞迪剝離半導體業(yè)務，擬引入戰(zhàn)投，謀求獨立上市
公告還披露，比亞迪半導體擬以增資擴股等方式引入戰(zhàn)略投資者。引入戰(zhàn)略投資者完成后，比亞迪半導體將仍為比亞迪控股子公司。巴菲特重倉12年，比亞迪的新能源帝國，與特斯拉終將一戰(zhàn)
在新能源汽車領(lǐng)域，王傳福和埃隆·馬斯克的較量仍在繼續(xù)，或許勝負已不再重要了。無論如何，他們在這一二十年內(nèi)的創(chuàng)業(yè)故事，都足以在全球范圍內(nèi)得以流傳。比亞迪重磅推出刀片電池，王傳福：將倒逼整個新能源汽車行業(yè)做出改變
比亞迪用 “刀片電池”捍衛(wèi)安全底線，徹底解決新能源車的安全痛點，或?qū)⒅匦露x整個新能源汽車行業(yè)的安全標準。不產(chǎn)汽車、產(chǎn)口罩！比亞迪們“不務正業(yè)”背后：再不復工，全球車企都要停工
2020年伊始，中國車企們不是在穿越車市寒冬，也不是在策劃今年新車推出計劃。而是在四處找口罩，抓緊從停產(chǎn)的困境中爬出來。投資界24h|疫情攪動下的投資經(jīng)理；三星新折疊屏售價近萬元；比亞迪回應口罩遭瘋搶
投資經(jīng)理，上半年基本歇了；一文讀懂三星新品發(fā)布會：S20攜全新鏡頭亮相 新折疊屏售價近萬元；比亞迪回應口罩遭瘋搶：網(wǎng)上拼單都是假的。比亞迪聯(lián)合萬科設立11億基金，投資科技、物流等領(lǐng)域
根據(jù)公告，該基金規(guī)模為人民幣11.01億元，比亞迪汽車工業(yè)擬認繳出資人民幣6億元。比亞迪半年報成績單：凈利同比增長203.61%至14.55億元
比亞迪因“擴大電動汽車市場”，推動全球電動車行業(yè)發(fā)展并產(chǎn)生深遠影響，入選《財富》雜志發(fā)布的“改變世界企業(yè)榜”第三名美國加州正式進入自動駕駛出租車運營時代
AutoX成為全球第二家獲得加州自動駕駛車路試運營牌照的無人車公司，獲準向公共乘客提供自動駕駛打車服務。快訊|“擦亮”中國制造名片，比亞迪第四次在日本交付純電動巴士
車輛的“定制化”，向來被認為是車企獲取更大市場份額，邁向全新發(fā)展階段的重要標志。比亞迪財報出爐：一季度凈利增長631.98%，上半年凈利預增超2倍
動力電池業(yè)務作為比亞迪的主要業(yè)務之一，未來將為其帶來更加可觀的收益。
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