比亞迪走入泰國(guó)，而它起步的地方正成為新能源汽車(chē)之都
過(guò)去幾年間，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球領(lǐng)先，西安也一躍成為中國(guó)西部最知名的新能源汽車(chē)城。比亞迪完成泰國(guó)史上最大規(guī)模電動(dòng)車(chē)交付 加速布局海外市場(chǎng)
此次101輛e6在曼谷的正式運(yùn)營(yíng)，意味著比亞迪在泰國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率達(dá)50%，位居行業(yè)榜首。比亞迪廣告門(mén)大揭蠱：欺騙、物欲和被保護(hù)的做局人
“真項(xiàng)目，假合同；真墊資，假付款；真貪心，假雷鋒?！苯咏耸碌睦钣袢绱诵稳葸@場(chǎng)騙局。而悲情人物李娟，這個(gè)能夠解開(kāi)迷局的唯一關(guān)鍵人物，讓真相變得撲朔迷離。比亞迪深陷廣告丑聞：高管內(nèi)斗還是“騙子”李娟作祟？
這場(chǎng)“羅生門(mén)”中，涉事的深圳比亞迪官方、李娟和比亞迪上海團(tuán)隊(duì)，以及30多家廣告供應(yīng)商，都在試圖表達(dá)自己的無(wú)辜。11億比亞迪廣告懸案
發(fā)酵至今，市面上更有李娟拉比亞迪做背書(shū)以融資更多錢(qián)款、李娟背后涉及比亞迪高層內(nèi)斗的種種說(shuō)法。投資界快訊|長(zhǎng)安汽車(chē)與比亞迪宣布共同成立動(dòng)力電池合資公司
根據(jù)合作內(nèi)容，雙方有意向在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)行資本合作，聯(lián)合開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)。對(duì)此，雙方擬聯(lián)合成立一家具有獨(dú)立法人地位的動(dòng)力電池合資公司。比亞迪全新一代“唐”上市，王傳福：把技術(shù)與全球共享，進(jìn)入造車(chē)新時(shí)代
這是前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格為比亞迪帶來(lái)的首款SUV作品，靈感來(lái)自于中國(guó)的“龍”，所以有了全新“Dragon Face”設(shè)計(jì)理念，外觀(guān)造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)齊升級(jí)。寧德時(shí)代上市漲停，第一梯隊(duì)外的玩家都將面臨死亡？
寧德時(shí)代一登陸創(chuàng)業(yè)板便立刻漲停，足以看出我國(guó)動(dòng)力電池第一大企業(yè)的影響力。而與此同時(shí)，該企業(yè)卻依舊在通過(guò)降價(jià)不斷擴(kuò)張市場(chǎng)份額?？梢钥闯?，即便全球出貨量第一，該企業(yè)仍對(duì)行業(yè)加速洗牌感到焦慮和擔(dān)憂(yōu)。投資界快訊| 比亞迪在巴西贏(yíng)得6.89億美元“首標(biāo)”，將建全球首條跨海云軌
“云軌”屬于中小運(yùn)力的軌道交通，搭載無(wú)人駕駛系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，由比亞迪組建1,000多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，歷時(shí)5年，累計(jì)投入50億元，成功打造而成，可廣泛用于一二線(xiàn)城市的交通接駁線(xiàn)、加密線(xiàn)，三四線(xiàn)城市的...投資界快訊| 比亞迪2億元投資澳大利亞公司BIOSAR的光伏項(xiàng)目，聚焦新能源
作為全球新能源整體解決方案的開(kāi)創(chuàng)者，比亞迪的愿景是新能源改變世界，綠色科技引領(lǐng)世界。近日，比亞迪與眾多海外客戶(hù)達(dá)成戰(zhàn)略合作，頻頻拿下大規(guī)模訂單。比亞迪披露2017財(cái)報(bào)：營(yíng)業(yè)額1026億元，新能源汽車(chē)3年蟬聯(lián)全球銷(xiāo)量第一，預(yù)計(jì)一季度乘用車(chē)銷(xiāo)量暴增200%
展望未來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)維持積極向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)將進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量，新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)更大的發(fā)展空間。比亞迪天使投資人：投資不是一件高大上的事情，而是辛苦活
3月16日，由正軒投資舉辦的“新趨勢(shì)、新技術(shù)、新征程——結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型下的中國(guó)科創(chuàng)投資”論壇在深圳召開(kāi)。作為一名出身實(shí)業(yè)的投資人，夏佐全分析了當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型下的中科創(chuàng)投資機(jī)會(huì)，分享了多年來(lái)投資新興科技...中國(guó)第二家“華為”誕生，比亞迪正悄悄征服全世界
但是當(dāng)某一天，我們乘坐著出行便利的“云軌”，大口呼吸著清潔的空氣，或者迎著藍(lán)藍(lán)的天空開(kāi)著一輛電動(dòng)車(chē)自駕游時(shí)，我們對(duì)王傳福今日的“思考”和“責(zé)任”一定會(huì)有更多的感同身受。從不被看好到全球第一，比亞迪的國(guó)際化之路，也是中國(guó)質(zhì)造正在走的路
現(xiàn)在的比亞迪，不僅引領(lǐng)了“公交電動(dòng)化”這一全球趨勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)了國(guó)際化，也是在為中國(guó)制造正名。全自動(dòng)運(yùn)行、刷臉坐車(chē)、高速無(wú)線(xiàn)寬帶……比亞迪聯(lián)手華為發(fā)布無(wú)人駕駛系統(tǒng)，這次是用在“云軌”上
比亞迪公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，華為4.5G軌道無(wú)線(xiàn)專(zhuān)網(wǎng)代表了行業(yè)無(wú)線(xiàn)的發(fā)展趨勢(shì)，契合了云軌發(fā)展的需要，更可靠、更高效、更智能。1700億的背后，是被嘲笑了整整14年，一位農(nóng)家窮孩子的逆襲人生
如今，王傳福已從當(dāng)年的農(nóng)家苦孩子，成長(zhǎng)為知名企業(yè)家，他依然樸素，路邊吃盒飯，坐二等座，來(lái)回經(jīng)濟(jì)艙，也從不擺前呼后擁的“老板”架子。正軒投資夏佐全：一筆投資回報(bào)超2萬(wàn)倍，從天使投資人到VC的傳奇之路
作為比亞迪最早的投資人，夏佐全回報(bào)豐厚。最新公布的胡潤(rùn)富豪榜顯示，夏佐全憑借著持有的比亞迪股票身家達(dá)到80億人民幣，換言之，當(dāng)年這筆幾十萬(wàn)元的投資回報(bào)超2萬(wàn)倍。
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