供應(yīng)鏈
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復(fù)刻SHEIN,中國跨境供應(yīng)鏈大突圍
SHEIN很難復(fù)制,但這種以數(shù)字化、規(guī)?;确绞浇y(tǒng)合供應(yīng)鏈做法的SHEIN模式,是值得其他行業(yè)外貿(mào)人借鑒的。APS廠商「清智優(yōu)化」獲數(shù)千萬元天使輪融資,英諾天使基金領(lǐng)投
現(xiàn)在公司營收主要來源于私有云部署形式的定制化項目,客戶包括航空航天、新能源、新材料等領(lǐng)域的上市公司,以及部分國企/央企大客戶。中國造車大業(yè)走了70年,你該知道的都在這里
我們民族品牌汽車與國際品牌的競爭還在繼續(xù),畢竟消費者只會用腳投票,尋找最好用、最適合自己的那款車。驛瑪科技Surpath完成數(shù)千萬元Pre-A+輪融資,北極光創(chuàng)投獨家投資
公司以數(shù)據(jù)作為驅(qū)動,將跨境產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)經(jīng)驗及準(zhǔn)則形成標(biāo)準(zhǔn)可視化產(chǎn)品,規(guī)模化服務(wù)跨境品牌商,形成“飛輪效應(yīng)”,全面提升全行業(yè)供應(yīng)鏈效應(yīng),打造中國跨境產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施級的數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺。咖啡供應(yīng)鏈被趟平
隨著上下游技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,咖啡行業(yè)的供應(yīng)鏈逐漸被趟平,云南咖啡種植業(yè)儼然登上了世界舞臺,行業(yè)門檻已不似20年前,在這個傳統(tǒng)巨頭和新生品牌的蜂擁入局的時代,業(yè)界都在期待,雀巢、星巴克、瑞幸之后,誰能跑出下...留給國產(chǎn)MCU突圍的時間不多了
國內(nèi)汽車MCU需要一個強有力的角色,從而將本土供應(yīng)鏈串聯(lián)起來。鮮鹵牛肉火鍋品牌「牛爽爽」獲近千萬元天使輪融資,梅花創(chuàng)投與智連資本投資
「川鼎匯」以火鍋燒烤食材為主營產(chǎn)品,涵蓋火鍋底料、牛羊肉、凍品生鮮、川味小吃、保鮮素菜、丸滑類、火鍋、燒烤器具等350余種品類。3年里,為什么99%的新消費都會死掉
消費品其實很難在技術(shù)、規(guī)模效應(yīng)等方面構(gòu)建壁壘,到最后組織能力成為了最深的護(hù)城河。甄一科技完成7000萬元A輪融資,藍(lán)湖資本領(lǐng)投
完整的供應(yīng)鏈數(shù)字化建設(shè)目標(biāo)應(yīng)該是提升企業(yè)內(nèi)部各部門協(xié)作效率,同時支撐與外部供應(yīng)鏈的多方網(wǎng)絡(luò)協(xié)同。預(yù)制菜,能成為餐企的「救命稻草」嗎
預(yù)制菜正在風(fēng)口上,但對餐企而言,要入局市場,還有很多課要補。京東方與蘋果互相拿捏
京東方有沒有得罪蘋果金主,一切還尚未可知,但這兩年,眼看全球供應(yīng)市場跌宕起伏,蘋果恐怕才是最為難的那一個。3個月大賺26億,土豪拼多多還要省錢?
對于其它巨頭而言,農(nóng)業(yè)意味著一個蘊藏著巨大商業(yè)機會的處女地,是一條新的增長線,但對于拼多多而言,這是它的基本盤。本屆618主考兩門課,供應(yīng)鏈和物流
優(yōu)秀的供應(yīng)鏈,不但可以優(yōu)化顧客的購物體驗,對于商家的信心也優(yōu)勢提振作用的。越南新故事:不可低估的產(chǎn)業(yè)追趕者
一批身在中國的外資企業(yè)正在變得更加地焦慮,這很大程度上是源自對于供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的擔(dān)憂,它們的一部分正在重新評估留下和離開的可能。而目前來看,如果離開,印度和越南可能是最現(xiàn)實的選擇了。廣州擬建200億汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金
對于緊急響應(yīng)且做出貢獻(xiàn)的平臺機構(gòu)或物流公司,按其在軟件、硬件、服務(wù)等方面實際投入額不超過50%給予補助,每家企業(yè)最高補助2000萬元。后疫情時代的供應(yīng)鏈困局,誰找到了最佳答案?
優(yōu)化供應(yīng)鏈管理,對每一個企業(yè)來說都是關(guān)乎未來生存發(fā)展的終極問題。汽車業(yè)大停產(chǎn):失血與自救
新能源作為優(yōu)質(zhì)賽道,這一點很少有人能夠否認(rèn),短期的殺估值現(xiàn)象之下,如何在經(jīng)濟(jì)波動中甄別優(yōu)秀的企業(yè)才是真正考驗功底的地方。亞馬遜設(shè)立10億美元基金,支持倉庫技術(shù)創(chuàng)新
該基金專注于新技術(shù)開發(fā),這些新技術(shù)可以提高配送速度,改善倉庫和物流員工的體驗。
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