截至目前，比亞迪已經(jīng)和多家世界級(jí)科技企業(yè)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，秉承開(kāi)放、包容的態(tài)度，不斷擁抱行業(yè)科技伙伴，打造出一個(gè)無(wú)國(guó)界的“科技朋友圈”。

科學(xué)技術(shù)才是第一生產(chǎn)力，只有持續(xù)的創(chuàng)新才能真正解決我們所困擾的難題，希望新的技術(shù)可以快速普及，真正解決新能源汽車(chē)節(jié)假日長(zhǎng)途出行的焦慮難題。

滴滴出行數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，打車(chē)完單量同比去年上漲17%。

1月14日春運(yùn)開(kāi)啟以來(lái)，前往機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等大型交通樞紐的打車(chē)訂單，同比去年上漲16%。

同為外來(lái)打工人，“兩箱油”車(chē)主為什么備受爭(zhēng)議？為何買(mǎi)車(chē)不用？既然平時(shí)用不上車(chē)，又為何要買(mǎi)車(chē)？

即日起，滴滴海外出行首期試行服務(wù)覆蓋韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、越南等共建“一帶一路”國(guó)家的超80個(gè)旅游熱門(mén)城市。

選座問(wèn)題，歸根到底是一個(gè)價(jià)格問(wèn)題，而價(jià)格問(wèn)題從來(lái)都不應(yīng)過(guò)多地依據(jù)輿論。

根據(jù)標(biāo)普全球移動(dòng)專家預(yù)測(cè)，明年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將占據(jù)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)近30%的份額，同比增長(zhǎng)20%。對(duì)此，分析師聲稱“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)勢(shì)不可擋”，但中國(guó)本土品牌或?qū)⒚媾R電動(dòng)車(chē)型供過(guò)于求和激烈價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的...

12月以來(lái)，從打車(chē)需求量來(lái)看，張家口、長(zhǎng)春、阿勒泰領(lǐng)銜十大最?lèi)?ài)滑雪地區(qū)。

多年來(lái)，滴滴把提升安全治理能力擺在科技創(chuàng)新的優(yōu)先位置，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)安全生態(tài)建設(shè)，積極參加公安部交通管理局發(fā)起的安全公益活動(dòng)，與各地警方聯(lián)合開(kāi)展多種主題的安全宣導(dǎo)，也通過(guò)與警方的緊密協(xié)作，盡最大努力保障...

三季度，包括中國(guó)出行和國(guó)際業(yè)務(wù)在內(nèi)的核心平臺(tái)交易量為41.18億單，較去年同期增長(zhǎng)15.1%。

源于以上兩方面的考慮，滴滴用加錢(qián)來(lái)爭(zhēng)奪寵物出行市場(chǎng)，但人們對(duì)寵物的接受程度不同，想要達(dá)成乘客、司機(jī)的完美匹配，平臺(tái)似乎還有很多事要做。

在智能化的下半場(chǎng)，比亞迪將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車(chē)相結(jié)合的智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)全面智能化進(jìn)階，贏得未來(lái)的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。

有不少網(wǎng)友有疑問(wèn)，機(jī)票價(jià)格一直下降航空公司不會(huì)虧本嗎？民航相關(guān)人員表示：“機(jī)票價(jià)格下降不會(huì)虧，不飛才會(huì)虧。”

電動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)所遠(yuǎn)離辦公樓，主要原因在于充電和燃爆的風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)以萬(wàn)計(jì)的車(chē)輛面前，想要確保停放秩序困難重重。改裝電瓶、私拉電線等屢禁不止，頻繁發(fā)生的起火事故也給電動(dòng)車(chē)安全進(jìn)一步蒙上陰影。

滴滴企業(yè)版也在本次峰會(huì)上公布了最新的產(chǎn)品能力圖譜、內(nèi)測(cè)中的智能商旅助手。

某頭部公路車(chē)隊(duì)的商業(yè)操盤(pán)手吉吉同時(shí)告訴虎嗅，預(yù)測(cè)今年年底開(kāi)始到明年，國(guó)內(nèi)大量車(chē)店很可能會(huì)因?yàn)橘Y金問(wèn)題引迎來(lái)倒閉潮。