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滴滴低調(diào)上市，悄然打響網(wǎng)約車全球新戰(zhàn)事
花小豬、滴滴貨運、電單車、自動駕駛……當(dāng)觸角抵達全出行產(chǎn)業(yè)鏈并不斷再向外拓展時，滴滴也在主動迎戰(zhàn)新的玩家。超級電腦又添新成員，特斯拉能否逆風(fēng)翻盤？
毫無疑問，全球汽車行業(yè)正加速朝著智能電動化方向轉(zhuǎn)型，特斯拉發(fā)揮了帶頭示范效應(yīng)。在資本市場上，特斯拉幾乎獲得了全球投資者的追捧。小鵬汽車回港上市正式開啟招股，富途任承銷商助力IPO
小鵬汽車的競爭優(yōu)勢在于其創(chuàng)新速度及獨有的技術(shù)實力使得汽車軟件能夠適應(yīng)中國消費者不斷變化的需求和中國特定的道路狀況。凱聯(lián)資本作為戰(zhàn)略投資方入股寧波中車新能源
凱聯(lián)資本作為戰(zhàn)投方中唯一一家市場化基金，能夠給中車新能源帶來更加靈活的管理體系、更加多元化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，以及更加廣闊的國際市場。汽車業(yè)如何不焦慮
每當(dāng)說到 " 汽車營銷 "，大家第一個反應(yīng)就是鋪天蓋地的廣告。過去汽車做營銷有固定的套路，現(xiàn)在消費者去認識一個品牌和車型已經(jīng)很難用標(biāo)準(zhǔn)化的路徑圈定。兒童座椅，救命神器or智商稅？
這是一個年輕的市場，這也是一個難做的市場，它取決于孩子的體驗，而不是父母的體驗。這就是這個市場最難的地方。揭秘滴滴神秘股東王剛的“出行帝國”
未來新一輪的時代革命將出現(xiàn)在創(chuàng)新技術(shù)上，這已經(jīng)是確定性的事情。中國也將不再是追隨者，而是引領(lǐng)者。滴滴上市的另一面：發(fā)力全球市場，與Uber正面交鋒
滴滴和Uber，這兩大共享出行巨頭，已經(jīng)在新的國際戰(zhàn)場再次相遇。無人車開進現(xiàn)實
自2020年起，末端無人配送頭部玩家已陸續(xù)去掉安全員，轉(zhuǎn)由遠程人員負責(zé)監(jiān)控、管理多輛無人車，這也為大規(guī)模商業(yè)化運營降低了門檻。滴滴招股書來了，全球每年近5億人用它叫車
滴滴將自己越來越多的業(yè)務(wù)劃分為三類：中國出行業(yè)務(wù)（中國網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù)）、國際業(yè)務(wù)（國際出行和外賣等業(yè)務(wù)）和其他業(yè)務(wù)（共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛和金融服務(wù)等業(yè)務(wù)）。其中，...滴滴親手揭了自己“老底”
出行場景的復(fù)雜多變，以及創(chuàng)新技術(shù)依舊無法確保讓每一個司機都滿意等，服務(wù)好千萬司機，將是一項復(fù)雜和艱巨的挑戰(zhàn)。公務(wù)機飛過中國經(jīng)濟版圖之時
未來幾年中國公務(wù)機市場會保持一個比較穩(wěn)定的狀態(tài)，總體數(shù)量上不會出現(xiàn)大起大落。共享出行上市潮，誰將成為第一股？
經(jīng)歷燒錢大戰(zhàn)和殘酷補貼戰(zhàn)的共享出行企業(yè)們，似乎集體迎來“上市”的春天。首發(fā)|宜買車完成7000萬美元C輪融資，由SIG領(lǐng)投
本輪資金將主要用于消費者數(shù)字化體系的搭建和供應(yīng)鏈數(shù)字化的持續(xù)開發(fā)。柳甄不得志
離開律師事務(wù)所后柳甄先后參與出行、互聯(lián)網(wǎng)和消費三個不同的賽道，在Uber待了一年多，在字節(jié)跳動待了三年半，現(xiàn)在來到元氣森林，不知會停留多久。比亞迪搞高端品牌能夠成功嗎？
日前，在比亞迪的媒體溝通會上，有高管透露比亞迪的高端品牌已經(jīng)在路上，而且高端產(chǎn)品的價格會超出普通人想象。
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