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無(wú)人駕駛
無(wú)人駕駛最新資訊，投資界全方位播報(bào)無(wú)人駕駛相關(guān)話題,全面解讀無(wú)人駕駛投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
不要從「后視鏡」里看無(wú)人駕駛
紡紗機(jī)成為了工業(yè)革命新生產(chǎn)力，歐塞奇族也付出了全族凋零的代價(jià)。蘿卜快跑讓人類思考如何與自動(dòng)駕駛共存
在無(wú)人駕駛落地的臨界點(diǎn)，每個(gè)人都應(yīng)該思考如何與無(wú)人駕駛汽車共處，接受無(wú)人駕駛時(shí)代的到來(lái)。無(wú)人駕駛「迎春」，網(wǎng)約車司機(jī)「入冬」
歷史的車輪滾滾向前，無(wú)人駕駛已成不可阻擋的趨勢(shì)，不過(guò)這并不意味司機(jī)群體會(huì)被這時(shí)代無(wú)情碾壓。輕舟智航獲數(shù)億元C輪融資，中關(guān)村科學(xué)城、翠湖基金聯(lián)合投資
輕舟智航由 Google 旗下自動(dòng)駕駛公司 Waymo 前感知算法研發(fā)負(fù)責(zé)人于騫在 2019 年創(chuàng)立，其余三位聯(lián)合創(chuàng)始人也有 Waymo 背景。Cruise無(wú)人車獲62億救命投資
燒錢(qián)的自動(dòng)駕駛，落后頂尖玩家的Cruise，疊加自身的轉(zhuǎn)型壓力，通用對(duì)Cruise耐心還能有多久？特斯拉又造風(fēng)口了
隨著特斯拉FSD入華趨勢(shì)越發(fā)明顯，國(guó)內(nèi)14家廠商也紛紛投入到端到端自動(dòng)駕駛研究，特斯拉“鯰魚(yú)效應(yīng)”再起。馬斯克：不和中國(guó)對(duì)手「卷」，只有 AI 才能救特斯拉
為什么特斯拉要「砍掉」備受期待的 Model 2，轉(zhuǎn)向目前仍看不到方向的 Robotaxi？馬斯克，又在下一盤(pán)什么大棋？無(wú)人車規(guī)模商業(yè)化拐點(diǎn)已至，易咖智車全矩陣產(chǎn)品賦能傳統(tǒng)行業(yè)
據(jù)了解，易咖智車無(wú)人車智能工廠也將正式落戶南京溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。易咖智車智能工廠正式達(dá)產(chǎn)后，具備單班年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)的能力，將成為全球領(lǐng)先的L4級(jí)無(wú)人車柔性自動(dòng)化生產(chǎn)與沉浸式體驗(yàn)相結(jié)合的數(shù)字化智能工廠，可為客...淘寶上架飛行汽車，報(bào)價(jià)239萬(wàn)
在淘寶上賣(mài)飛機(jī)，早前也有先例。在2021年的雙十一購(gòu)物節(jié)上，名為“愿景飛行”的淘寶商家，就上架過(guò)兩款固定翼輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。半年內(nèi)獲7億元融資，「易控智駕」完成C++輪融資
目前，易控智駕已研發(fā)多款無(wú)人礦卡，每款無(wú)人礦卡都根據(jù)不同礦山的特點(diǎn)而針對(duì)性開(kāi)發(fā)。一年燒掉136億！通用無(wú)人車還是敗給了技術(shù)
對(duì)自動(dòng)駕駛寄予厚望的通用，再也熬不住了，剛剛在財(cái)報(bào)會(huì)議上宣布——減少Cruise的預(yù)算至10億美元。哪些趨勢(shì)在影響汽車產(chǎn)業(yè)？
以上兩組數(shù)據(jù)意味著：在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，2023-2027年可能是商業(yè)化真空期。「伯鐳科技」完成超億元B1融資，團(tuán)隊(duì)研發(fā)占比達(dá)70%
伯鐳科技CEO胡心怡表示，僅2023年，伯鐳科技在三大類型的礦山均有3-4個(gè)落地項(xiàng)目，無(wú)人駕駛作業(yè)效率基本與人工駕駛相當(dāng)。千億無(wú)人車，倒在寒冬
自動(dòng)駕駛技術(shù)的推動(dòng)下，汽車的定義將得到重塑，汽車或許不再是人們擁有的物品，而是提供駕乘體驗(yàn)的智能移動(dòng)設(shè)備。「易控智駕」獲4.5億元融資，興富資本領(lǐng)投
目前，該平臺(tái)已在4款車型、近300臺(tái)線控礦卡實(shí)際運(yùn)用，累計(jì)無(wú)人駕駛里程已達(dá)420萬(wàn)公里。橙仕汽車完成近10億元B輪融資
橙仕汽車是山東豪馳智能汽車有限公司旗下的新能源汽車品牌， 是專注于新能源末端配送物流車（有人+無(wú)人）研發(fā)、生產(chǎn)。
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