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踏浪而行——2024中國CGO增長峰會圓滿舉行
增長不只是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，信心的增長更為重要。出海，讓中國品牌在國際舞臺大放光彩，這是品牌自信，文化自信。中部第一大省，想要一條出海新通道
綜合來看，2024年，湖北、湖南和河南的港航/水運(yùn)投資分別為100億元、80億元和200億元，河南內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)力度之大可見一斑。舉全省之力破局中原出海新通道，河南要快馬加鞭了。「算力天使」光模塊，是如何從中國卷向全球的？
在全球整個AI算力產(chǎn)業(yè)鏈分工上，“算力天使”正是當(dāng)下中國的比較優(yōu)勢板塊。毋論英偉達(dá)還是Meta，都在這一細(xì)分領(lǐng)域離不開它的中國產(chǎn)業(yè)鏈伙伴。我在TikTok上賣車給老外，三個月入賬2000萬
入局門檻的提高和內(nèi)卷加劇成為從業(yè)者頭頂?shù)年庼?，這已經(jīng)不是一個能賺快錢的行業(yè)了。浙江夫婦出海，卡羅特要IPO了
達(dá)晨財智執(zhí)行合伙人、總裁肖冰也認(rèn)為，未來兩個長期的系統(tǒng)性新機(jī)會中，一個是人工智能，另一個就是出海。VC把辦公室開到中東
我們也目睹了各種中東游學(xué)之旅、考察團(tuán)計劃，他們奔赴阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾等國家，創(chuàng)業(yè)者和投資人組團(tuán)，深入中東去探索“中國機(jī)遇”。雖然費(fèi)用不菲，但往往通知剛發(fā)出，很快就滿團(tuán)。加速搶灘出海，新亞科技全球供應(yīng)商大會召開
在過去的5-6年內(nèi)，新能源乘用車格局已經(jīng)基本確立，并進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的時期。而在商用車市場，目前看到更多的還是汽油與柴油商用車的競爭，智能城配新勢力的格局尚未明朗，處于相對藍(lán)海階段。2024企業(yè)出海如何不掉隊(duì)？
多位代表、委員也在兩會建議提案中，從跨境電商、新能源出海、文化出海、數(shù)據(jù)跨境、合規(guī)出海等多個方面，為未來的中國企業(yè)出海給出指導(dǎo)性建議。今年最火的醫(yī)療賽道來自這里
可以說，在當(dāng)下的市場里，過去幾年項(xiàng)目找融資、做估值，然后迅速上市的“快公司”邏輯已然生變，如何找到新的增量成為行業(yè)的重要命題。超670億出海，這一國產(chǎn)賽道卷掉美國90%市場
康復(fù)器械出海如何持續(xù)增長？康復(fù)醫(yī)療器械出海能夠?yàn)閲鴥?nèi)醫(yī)療器械出海帶來哪些經(jīng)驗(yàn)？中國手機(jī)10年海外混戰(zhàn)
中國手機(jī)的10年出海經(jīng)驗(yàn)或許能給新能源汽車出海提供不少借鑒，可以摸著中國手機(jī)品牌過河。首個國產(chǎn)十億美元分子，與創(chuàng)新藥的無限游戲
創(chuàng)新藥這場無限游戲，目的在于構(gòu)建一個更加開放、合作和創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)，讓更多人參與進(jìn)來。「霸總」出海，艱難保本
不過，除了北美市場之外，海外其他市場廣闊，已在國內(nèi)被印證過的、更多元的商業(yè)模式，Sora帶來的降本增效機(jī)遇，都成為中國短劇從業(yè)者走出去的底氣。
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