馬化騰、郭臺(tái)銘造車夢(mèng)碎？FMC已經(jīng)和他們沒有多大關(guān)系了
事與愿違，似乎造車運(yùn)動(dòng)陷入了泥沼。有消息稱，浙江綠野不具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，只能生產(chǎn)四輪車及低速電動(dòng)車。因此，不但沒能實(shí)現(xiàn)和諧富騰的造車夢(mèng)，反而成了“拖油瓶”。動(dòng)畫制作公司繪夢(mèng)動(dòng)畫獲騰訊領(lǐng)投的上億元融資
據(jù)報(bào)道，繪夢(mèng)動(dòng)畫此前獲得過創(chuàng)新工場(chǎng)、B站、樂元素、景林等投資機(jī)構(gòu)與公司的投資，并與騰訊動(dòng)漫、有妖氣、愛奇藝等平臺(tái)達(dá)成合作，出品了多個(gè)動(dòng)畫作品。大佬們也愛煙酒：馬化騰是重度患者，雷軍抽煙點(diǎn)燃地毯，史玉柱讓人不忍直視！
與馬化騰、雷軍們不同的是，李彥宏是一個(gè)煙酒不沾的CEO。作為一個(gè)高顏值、高情商的海歸派、李老板還是比較注重個(gè)人生活品質(zhì)的，他不抽煙，也不喜歡煙味，所以連禁煙也寫進(jìn)了“百度軍規(guī)”。18年前培養(yǎng)了李彥宏和馬化騰，如今市值卻只有新浪的1/4、網(wǎng)易的1/22
總而言之，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，資本市場(chǎng)永遠(yuǎn)追逐獨(dú)角獸，而甘居第二者非死不可。身為第一代互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍人物，張朝陽不缺見識(shí)、不缺能力亦不缺資金，缺的只是背水一戰(zhàn)的勇氣。馬化騰：“互聯(lián)網(wǎng)+”要先做減法
從傳統(tǒng)行業(yè)來說，更應(yīng)該是“+互聯(lián)網(wǎng)”。就是把信息技術(shù)通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，再結(jié)合云、大數(shù)據(jù)、人工智能，能夠把所有產(chǎn)業(yè)包括政府的信息流、生產(chǎn)流、資金流，以及和客戶的交互，用更先進(jìn)的信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。要打破過去...馬云“大戰(zhàn)”馬化騰，劉強(qiáng)東很開心？
支付寶囿于自身流量不足，只能借助口碑聯(lián)合商家向線下發(fā)起了猛攻；微信支付依托自身龐大用戶基數(shù)，足以成為移動(dòng)支付大戰(zhàn)的一支重要力量；而銀聯(lián)及各大互聯(lián)網(wǎng)公司出于自身利益的考慮，紛紛加入了這一戰(zhàn)場(chǎng)，讓戰(zhàn)局變得...馬云最害怕的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是他！
阿里看起來什么都有，穿盔帶甲，但在最內(nèi)核的中樞系統(tǒng)，卻面臨著空心化。在這場(chǎng)看不見硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，盔甲的意義只在于心理安慰、拖延時(shí)間，而連接著8億最小顆粒的人和物的騰訊卻掌握著立于不敗之地的核心武器。
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