背靠大樹好乘涼，哈羅單車再獲阿里19億元增資
5 月30 日，哈羅單車杭州公眾賬號發(fā)表了一篇題為《黃某!我忍你很久了!》的文章，文中指出哈羅單車遭到競爭對手ofo不正當?shù)钠茐?，并舉出了兩個個例子包括：惡意破壞哈羅單車秩序以及盜取100 多輛哈羅單...滴滴再投資一家海外出行獨角獸，汽車廠商戴姆勒“現(xiàn)身”，爭奪海外出行市場
在出行市場被互聯(lián)網(wǎng)公司瘋狂跑馬圈地下，傳統(tǒng)汽車廠商再也坐不住了。確認過眼神，這屆獨角獸“有毒”
實際上，如今一系列“有毒”現(xiàn)象，大多是創(chuàng)業(yè)公司為了快速爭奪市場份額而所做的手段。這些來自源頭的問題，很難徹底剔除。有資本供給時，獨角獸尚且巨額虧損；當資金來源斷了，大批獨角獸幾乎只有死路一條。螞蟻金服Pre-IPO融資近期將交割，擬明后年陸港兩地同時IPO，投后估值1500億美元
本輪融資由螞蟻金服采取定向邀請制，最終擠入這輪投資者名單的只有十來家，有部分被邀請的機構最終出局。投資機構對約100億美元的融資份額競逐激烈，導致“各家機構最終拿到的額度都比希望拿到的要少”。社交電商獨角獸“云集”是怎么煉成的？
投資界快訊| 慧科完成D輪融資，成高等教育領域唯一獨角獸企業(yè)
據(jù)悉，慧科是國內(nèi)外知名企業(yè)如阿里、騰訊、華為、百度、IBM、Amazon的首選教育領域合作伙伴。今日頭條融資迷局：網(wǎng)傳云峰基金“現(xiàn)身”，今日頭條否認融資報道，為何頻頻被傳站隊？
投資界求證今日頭條方面，對方稱：此融資報道信息不實。字節(jié)跳動愿意與騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)公司建立合作，共同致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務。在線教育獨角獸企業(yè)iTutorGroup20周年，打造在線一對多商業(yè)模式打造行業(yè)競爭壁壘
iTutorGroup旗下包括成人在線英語教育品牌TutorABC、青少兒在線教育品牌vipJr等，提供英語、數(shù)學、語文、編程等真人在線互動課程。在教學模式上，iTutorGroup不僅提供一對一教學...一只估值1600億美元的大“螞蟻”: 用戶6.22億、管理資產(chǎn)2.2萬億元
《金融時報》獲得的一份文件顯示，螞蟻金服目前用戶量已增加至6.22億，其中有5.2億用戶來自支付寶；管理資產(chǎn)規(guī)模達2.2萬億元，其中余額寶管理著1.5萬億元(合3450億美元)資產(chǎn)。這也是螞蟻金服首次...力合資本復盤投資拜騰背后：如何投出一只中國汽車獨角獸
唐立新分享了此次投資背后的邏輯：在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車企業(yè)是拉動所有相關行業(yè)的核心，也是財務資本介入產(chǎn)業(yè)投資和整合的最佳時機，可以說整車是進入新能源汽車市場的切入口。通江資本：過熱后的反思，再探“獨角獸”核心價值
通江資本董事總經(jīng)理張嘉誠表示，“獨角獸”的核心價值并不僅存于當下的可量化內(nèi)容，更多是在于其產(chǎn)業(yè)內(nèi)容與企業(yè)模式的發(fā)展?jié)摿?。投資機構不能過分依賴“獨角獸”頭銜，更不應忽視無頭銜企業(yè)。投資界快訊| 綠云獲得同創(chuàng)偉業(yè)1.8億元B輪融資，邁入準獨角獸行列
其數(shù)據(jù)平臺業(yè)務，已和近百家大旅游行業(yè)B端企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作關系，上線客房數(shù)量72萬間；電商產(chǎn)品銷售酒店數(shù)千家，運營酒店超1700家。投資界快訊|什馬完成3億C輪融資，有望成為農(nóng)村出行首只獨角獸
這是什馬在三年來獲得的又一輪高額融資，此前，公司曾獲得FREES FUND峰瑞資本領投的千萬美金A輪融資，順為資本、北極光領投的近億元B輪融資，以及信中利資本領投的近億元B+輪融資。君聯(lián)資本：我們這樣狩獵獨角獸
“新技術、新人群、新鏈接方式、新場景、新數(shù)據(jù)”是君聯(lián)資本關注的焦點，這類項目同時還需具備良好的擴展性和平臺屬性。對于單獨細分人群或者小顆粒度的項目，即便有價值，君聯(lián)資本的TMT投資也不會去涉及。1000個千萬富翁+100個億萬富翁+1個中國首富,小米IPO造富神話背后……
5月3日，小米公司正式向港交所提交IPO招股書，最快將于6月獲批上市。由此，小米有望成為港交所新政后首家“同股不同權”企業(yè)。起底武漢互聯(lián)網(wǎng)融資難：一再錯失獨角獸，本土VC的陰影
真正屬于武漢的互聯(lián)網(wǎng)浪潮正在到來，這也意味著本土投資機構或許有彎道超車的可能。摩拜啟示錄：一局未贏下的比賽，與一個未結(jié)束的故事
在中國創(chuàng)業(yè)圈前所未有的資本風暴里，一家創(chuàng)業(yè)公司的夢想、迷失，以及它的「第二次機會」投資復投資，騰訊和滴滴為何看好人人車
投資復投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發(fā)現(xiàn)兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補充。
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