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“北研創(chuàng)，南制造”，十大超千億產(chǎn)業(yè)集群集結(jié)
首發(fā)| CRO企業(yè)「愛思益普」完成B++輪融資，專注新藥靶點(diǎn)和藥物發(fā)現(xiàn)
愛思益普是2010年閆勵(lì)博士和李英驥博士回國后聯(lián)合創(chuàng)立。這是愛思益普自2023年8月完成近億元融資后，再次快速獲得資本市場(chǎng)的支持。超星未來獲數(shù)億元Pre-B輪融資，加碼邊緣側(cè)大模型推理芯片
本輪資金將用于開發(fā)新一代大模型推理芯片、擴(kuò)大現(xiàn)有營收業(yè)務(wù)的規(guī)模、并進(jìn)一步拓展產(chǎn)業(yè)合作。張文中帶著多點(diǎn)要IPO了
工作之外，張文中常?；钴S在南開校友之中，由此讓我們看到了創(chuàng)投圈另一支隱秘軍團(tuán)——南開系。OPTIX極溯光學(xué)完成Pre-A輪融資，加速光學(xué)核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新
OPTIX將進(jìn)一步加速光學(xué)核心技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，不斷筑高優(yōu)勢(shì)壁壘，向技術(shù)“深水區(qū)”和“無人區(qū)”推進(jìn)。五一北京最熱鬧的景點(diǎn)，擠滿了看不懂的人
比起車企們賣力宣傳的智能座艙和科技感十足的“AI大模型”，來車展citywalk的觀眾似乎對(duì)精心設(shè)置的品牌周邊更感興趣。宏誠創(chuàng)新獲近億元B+輪融資，最新估值10億元
宏誠創(chuàng)新成立于2014年，是一家領(lǐng)先的生物安全及軍事物資數(shù)智化管理服務(wù)商，核心團(tuán)隊(duì)來自國家重點(diǎn)科研院所。航天馭星完成近5億元B輪及C輪融資
資金將主要用于航天器在軌運(yùn)管關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、航天地面系統(tǒng)關(guān)鍵裝備研發(fā)、衛(wèi)星通信關(guān)鍵裝備研發(fā)和全球航天地面基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)建設(shè)。主線科技完成數(shù)億元融資，聚焦港口和干線物流兩大場(chǎng)景
據(jù)了解，本輪募集資金將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)及前瞻產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)。由清華大學(xué)量子信息中心孵化，華翊量子完成過億元Pre-A輪融資
華翊量子的核心團(tuán)隊(duì)匯聚了清華大學(xué)交叉信息學(xué)院的十余位博士及博士后，涵蓋了量子力學(xué)、光學(xué)、真空、算法等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，為公司的發(fā)展提供了強(qiáng)大的智力支持。中騰微網(wǎng)完成近億元B輪融資，專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)
中騰微網(wǎng)成立于2015年，是一家專注于新能源微電網(wǎng)行業(yè)的國家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)遷移科技獲數(shù)千萬元B輪融資，專注3D視覺機(jī)械臂引導(dǎo)
遷移科技成立于2017年，是行業(yè)領(lǐng)先的3D工業(yè)相機(jī)和3D視覺系統(tǒng)供應(yīng)商。五一北京最熱鬧的景點(diǎn)，擠滿了看不懂的人
被流量高度籠罩的北京車展，所有人的注意力都在喧囂熱鬧的“網(wǎng)紅”身上，而新車和技術(shù)本身反倒成了配角，“看車”似乎已經(jīng)不是逛車展的唯一目的。北京車展，流量掩蓋的技術(shù)風(fēng)向
流量只是契機(jī)，技術(shù)才是基石，通過車展的技術(shù)盛宴，博觀而約取，厚積而薄發(fā)，才是中國新能源車企的當(dāng)務(wù)之急。賽特醫(yī)藥獲1億多元A+輪融資，推進(jìn)公司抗腫瘤新藥臨床研究
賽特醫(yī)藥于2015年成立，聚焦尚未滿足的臨床需求，建立以AI驅(qū)動(dòng)的超大規(guī)模藥物設(shè)計(jì)和藥物篩選SigmaHit?技術(shù)平臺(tái)，致力于腫瘤、自身免疫系統(tǒng)及中樞神經(jīng)系統(tǒng)領(lǐng)域的藥物研發(fā)。駝航科技獲數(shù)千萬元A輪融資，金雨茂物投資
駝航科技成立于2019年，致力于研發(fā)0.5-2噸級(jí)重載無人直升機(jī)，并為航空特種物流提供行業(yè)應(yīng)用解決方案。北京車展：車模都去哪兒了
北京車展前幾日，周鴻祎高調(diào)宣稱要賣掉自己的邁巴赫，改換國產(chǎn)新能源汽車，引發(fā)一眾車企排隊(duì)送車，也順勢(shì)從科技大佬跨界成了頂流“車評(píng)人”。投資界24h | 證監(jiān)會(huì)擬擴(kuò)大離職人員監(jiān)管范圍；昨天，馬斯克來北京了；全國老字號(hào)產(chǎn)業(yè)投資基金有望近期設(shè)立
馬斯克此次來華或?yàn)榱擞懻撎厮估詣?dòng)駕駛軟件FSD在中國落地的可能性。北京車展：比價(jià)格戰(zhàn)更卷的是流量戰(zhàn)
對(duì)于各家車企來說，要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，根本途徑還是在電動(dòng)化、智能化等多維度提升產(chǎn)品價(jià)值，才有可能打贏這場(chǎng)淘汰賽。小米與紅衣之外的北京車展：有人吃香，有人遭殃
這次北京車展不同以往，出展車企們對(duì)新技術(shù)、新方向的思考和戰(zhàn)略選擇幾乎一致。2024北京車展來了！自主品牌成「流量擔(dān)當(dāng)」！
隨著AI大模型的，今年車展，智能座艙的多模態(tài)交互也出現(xiàn)了更多新玩法，語音機(jī)器人、智能機(jī)器人的出現(xiàn)，也讓車輛變得越來越擬人化，角色上，從出行工具逐漸變?yōu)橛脩舻某鲂谢锇椤?/div>
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