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逛完成都車展，我們發(fā)現(xiàn)了三個趨勢
但無論如何，國產(chǎn)新能源越野的戰(zhàn)事還在繼續(xù)，且逐漸進入紅海階段。讓所有人都能開上越野車的時代似乎就要來了，廠商們和消費者都做好準備了嗎？利潤暴漲 8 倍，「AI FOMO」讓英偉達賺麻了
支撐英偉達業(yè)績暴漲的，除了其不斷的技術(shù)投入，還有恐懼——全世界公司和組織，唯恐錯失這一波 AI 浪潮的「AI FOMO」。從「以圖搜圖」到智能營銷，AI 重塑電商能力的 Lazada 樣本
廣告是電商平臺的重要商業(yè)模式，也是平臺商家獲客增長的關(guān)鍵。所以，用技術(shù)改造廣告場景，同樣成為電商平臺在每一波技術(shù)浪潮中的「必修課」。實錘！村上春樹、史蒂芬·金盜版書成訓(xùn)練數(shù)據(jù)，AI 巨頭無一幸免
目前，各國政府正努力將生成式 AI 納入立法范疇。歐盟也在制定一項 AI 法案，該法案將迫使公司將訓(xùn)練模型信息透明化。2023-08-22 16:43iMac 25 周年，「復(fù)活」喬布斯，拯救蘋果
當年喬布斯定下 iMac 這個名字時，應(yīng)該不會想到，這樣一個簡單的字母，會定義一個時代。張勇最后一棒，阿里觸底反彈
在超出預(yù)期的業(yè)績之下，阿里股價盤前交易上漲近 4%。事實上，早在財報發(fā)布之前，市場就已經(jīng)做出了積極的預(yù)測。根據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，截至周二收盤，押注阿里巴巴香港上市股票上漲 5% 的看漲期權(quán)合約的交易溢價高于...黃仁勛：「核彈工廠」即將上線，要讓所有人用上生成式 AI
「還是那句話，買的越多，省的越多?！辜词沟搅爽F(xiàn)在，黃仁勛依然不改金牌銷售的風格。谷歌的 RT-2，是不是機器人的 GPT-3 時刻？
目前的機器人研究或許確實如此，但正如不完美的 GPT-3 讓業(yè)界看到了大模型發(fā)展的方向一樣，或許今天不完美的 RT-2 也將開啟機器人進入家庭成為我們的助手的未來時代。沸騰 251 天，大模型宇宙戰(zhàn)斗力排行榜
谷歌的機遇錯失與 OpenAI 的驚艷亮相實則提醒著我們——落后，先機，時有交替。當下的技術(shù)與商業(yè)演進遠未到終局，真正的變革甚至還未正式開始。人們只需記住，創(chuàng)新可能隨時、隨地發(fā)生。亞馬遜大漲 1200 億美元，貝佐斯繼承者做對了什么？
在停止擴張實體店的同時，亞馬遜也在降低門店服務(wù)成本。方式是將配送運輸網(wǎng)絡(luò)去中心化。成立 10 年虧了 2000 億后，Uber 終于賺錢了！
「乘車和送餐只是開始。我們正在將更多的功能和服務(wù)集成到 Uber 平臺上?！笵ora 稱。特斯拉，三個月漲了 4400 億美金
雖然從特斯拉的營收上來看，汽車業(yè)務(wù)的占比仍然占據(jù)壓倒性優(yōu)勢，但市場更相信其在人工智能方面的優(yōu)勢和潛力。AI 商業(yè)化初勝
一手 OpenAI，一手 Meta，在商業(yè)軟件層面又能迅速進行商業(yè)變現(xiàn)，微軟可能才是 AI 浪潮中的第一個贏家？「鴿了」2 年終于量產(chǎn)，特斯拉的 Cybertruck 到底經(jīng)歷了什么？
汽油皮卡已成為傳統(tǒng)汽車制造商利潤較高的業(yè)務(wù)領(lǐng)域之一，許多公司希望通過類似的電動汽車產(chǎn)品吸引新的買家。2023-07-19 18:07
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