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10年交付11輛車，賈躍亭大概是真想回中國了
比起造車和還債，身在海外心在漢的賈躍亭，之所以想在國內(nèi)當(dāng)網(wǎng)紅，而不是在Youtube注冊賬號，最大的原因可能就是那句：早日回到祖國是我最大的夢想。大模型價格戰(zhàn)，還能再狠一點
在這輪價格戰(zhàn)中，云計算廠商與初創(chuàng)公司，各有各的小九九；但對開發(fā)者和普通用戶來說，建議可以打得再狠一點。一年新招13萬人，比亞迪撐起了就業(yè)市場
中國新能源車市場常常出現(xiàn)冰火兩重天的景象，一邊是產(chǎn)能不足消費者提不到車，另一邊是車輛庫存積壓，產(chǎn)能過剩。比亞迪就是前者，因此會大量招聘生產(chǎn)員工。OpenAI全部的秘密，藏在200份簡歷中
人工智能的競爭，永遠延續(xù)著這樣一條規(guī)律：人才第一，數(shù)據(jù)第二，算力第三。泡沫預(yù)言里的英偉達
當(dāng)然，對于真金白銀砸向研發(fā)費用和資本開支的產(chǎn)業(yè)界來說，資本市場的熱度終究是佐料，用計算機來測算當(dāng)下股權(quán)價值合理或是不合理，遠不如計算機技術(shù)本身更重要。
整合全球視野，助力關(guān)鍵決策
